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[gioF1]

e vai di inox allora...però la roba già pronta costa cmq troppo...meglio artigianale fatto su misura...

Discorso mappa...20Cv sicuri non sono male...certo che pensare gli incrementi che hanno altri motori tipo gruppo vw con solo la mappa fa un pò tristezza...però pazienza...in compenso sulle nostre c'è un telaio decente...

[geordie]

Ma hai preso/hai intenzione di prendere qualcosa in sostituzione della R26 oppure no?

Non so ancora con cosa la sostituirò, ci penserò tra un pò...

Per la questione scarico potresti valutare anche la Supersprint, qui puoi trovare i loro prodotti, mancano però i prezzi dei componenti.

[baltoro 06]

e vai di inox allora...però la roba già pronta costa cmq troppo...meglio artigianale fatto su misura...

Discorso mappa...20Cv sicuri non sono male...certo che pensare gli incrementi che hanno altri motori tipo gruppo vw con solo la mappa fa un pò tristezza...però pazienza...in compenso sulle nostre c'è un telaio decente...

20cv non sono male ma confido di prenderne qualcuno in più.
Aspetto gennaio, il mio amico meccanico che adesso lavora in conce Renault apre un'officina di elaborazione e sarò il suo primo cliente.
1° step:
filtro a pannello BMC
kit tubi siliconici samco
pompa benzina maggiorata
togliere centrale
Pop off (forse)
Paste freni ant.
Mappa

Se arrivo a 260cv e 380-390Nm con buona erogazione da 2000giri e tiro fino ai 6500 sarò soddisfatto.

Post Unito: 28 Novembre 2009, 18:42:20

Non so ancora con cosa la sostituirò, ci penserò tra un pò...

Per la questione scarico potresti valutare anche la Supersprint, qui puoi trovare i loro prodotti, mancano però i prezzi dei componenti.

Visto, grazie. Scarico e kat pensavo di metterli nel 2° step.
Il fatto è che per togliere il kat devi tirar giù mezza macchina, e con quello che pago di mano d'opera a quel punto conviene abbinarlo a lavori più corposi come lavorazione della chiocciola. A quel punto si puntano i 300cv o poco sotto.

[gioF1]

come detto tempo fa:

tubi + pompa nuova...soldi buttati...nn ti servono...

piuttosto spendili per un buon IC maggiorato che nn fa male....

[baltoro 06]

come detto tempo fa:

tubi + pompa nuova...soldi buttati...nn ti servono...

piuttosto spendili per un buon IC maggiorato che nn fa male....

Si, ricordo che me l'hai detto.
I tubi ammetto che sono un mio pallino, per cui posso anche farne a meno. Ma sulla pompa benzina il mecca insiste. Le Meggy le conosce molto bene, lavora in conce renault da molti anni, segue 2 Meggy F1 (una era quella provata da me a Pinerolo), anzi...solo più una perchè l'altra è diventata a forma di banana qualche mese fa  , e mi diceva che loro non l'avevano sostituita ed hanno avuto dei problemi, per quello mi consiglia di metterla.
Sull'IC sono un pò scettico, soprattutto per IC di quelle dimensioni, e cmq. ci penserò se farò un 2° step.
Per ora vado liscio con poche cose e vedo come va la Meggy con 250-260cv. Poi decido il da farsi. Non mi sono mai avventurato con potenze così alte e devo valutare come si comporta la macchina nei confronti delle mie esigenze e capacità di guida. In fondo è sempre una TA. Se poi il telaio e le qualità meccaniche reggono bene e anche le finanze reggono bè..........allora strizzo l'occhiolino ai 300 (e non gli spartani di Leonida) 

[PowerRS]

Bravo bravo.... Comunque l'unico limite rimane proprio la disponibilità finanziaria (purtroppo) 

[baltoro 06]

.... Comunque l'unico limite rimane proprio la disponibilità finanziaria (purtroppo) 

L'hai detto......è pure un brutto periodo.....mi ritengo ancora fortunato 

C'è gente che sta molto peggio 

[gioF1]

se non la spremi come un'arancia...fidati...la pompa non serve...con un turbo più performante allora iniettori e pompa nuove sicure...

[baltoro 06]

se non la spremi come un'arancia...fidati...la pompa non serve...con un turbo più performante allora iniettori e pompa nuove sicure...

No,non ho intenzione di spremerla come un'arancia.   
Non vado neanche in pista, di solito è li che si spreme per bene la macchina.
Mi concedo solo qualche tirata in montagna. 

Boh...che te devo dì....il mecca (che tra l'altro è pure amico mio) insiste.  :

[gioF1]

digli di usare la termocoppia mentre mappa....se le temperature sono in ordine vuol dire che di benza ne arriva abbastanza...

[baltoro 06]

digli di usare la termocoppia mentre mappa....se le temperature sono in ordine vuol dire che di benza ne arriva abbastanza...

Il mio amico mi fa solo i lavori di meccanica, per la mappa la porto da uno di Melegnano, vicino a Milano, la EMA Motorsport. La conosci? Ne ha già fatte diverse di Meggy rs e le conosce molto bene.

[gioF1]

ne ho già sentito parlare...io invece ero quasi quasi intenzionato a fare un giretto alla Tremauto...il mio mecca con la mappa non vuole rischiare...ma io so che si può tirare fuori ancora qlc...

[baltoro 06]

ne ho già sentito parlare...io invece ero quasi quasi intenzionato a fare un giretto alla Tremauto...il mio mecca con la mappa non vuole rischiare...ma io so che si può tirare fuori ancora qlc...

Beh...penso che con Tremauto vai sul sicuro.
A quanto sei adesso di cv e coppia?

[gioF1]

andrei da loro appunto anche per avere una rullata seria...per ora mi regolo con il 'chiappametro'...hi hi...

[baltoro 06]

Bello il "Chiappametro" 
Funziona?

[gioF1]

più o meno si...però non mi da i grafici...hi hi

[Enrico225]

visto che sei passato alla fase di elaborazione chiudo