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[ragnottì87]

Sul mensile "al volante" del corrente mese, c'è un articolo sulla tecnologia dele gomme e dei loro componenti..... e in tema di rigidità della palla e precisione in impostazone di traiettoria venivano mansionate le suddette gomme... Dunlop sport max TT..... la cui spalla è realizzata in kevlar ke ne garantisce una particolare durezza sia in appoggio che alle velocità per l'effetto forza centrifuga.

Su alcune prove però viste in alcuni video e riportate anke su alcuni forum si parla di una gomma che scivola via quando stà per arrivare al limite e poi si aggrappa nuovamente.... loro lo definiscono uno scivolamento "controllato" a mò di avvertimento...

vi sembra una cosa normale? uno si può fidare di queste derapate "controllate"...? sono pur sempre spiacevoli condizioni almeno ke nn hai ampi spazi.....

[geordie]

Lo scivolamento "controllato" può essere una buona indicazione riguardo la tenuta dell'auto per i guidatori meno smaliziati.

Personalmente aborro una caratteristica del genere, non mi permetterebbe di capire esattamente i limiti della gomma.

Se a questo comportamento di scivolamento-recupero si sommano le onnipresenti irregolarità della superficie stradale che causano anch'esse variazioni di di grip, il risultato sarebbe un'andatura quantomeno incerta, con una sensazione molto "vaga" circa la tenuta di strada.

[RogerWaters]

Sarà una questione di gusti, però la trovo una cosa grandiosa, partendo dal presupposto ke sia davvero oggetto di studio...
Mi spiego... Vi è mai capitato di fare una curva e la macchina tiene, poi all'improvviso perdi rovinosamente il c**o senza avere il tempo di reagire?
Altro ke incertezza, con una gomma del genere sai ke quando stai scivolando lateralmente (non per l'asfalto irregolare, ma xkè sai ke le stai stressando) vuol dire ke sei al limite 

[ragnottì87]

si ma...  se come ti dicono loro.. lo scivolamento è quasi normale x indicarti ke sei al limite, ma dopo quella fase di frazioni di secondo il grip torna....  si creeranno 2 situazioni spiacevoli:
1) pilota meno esperto... se gli scappa la prima volta state certi ke ci andrà cauto le altre volte e ha finito di andare al limite.
2) pilota malizioso... se gli parte e poi tiene... lui sà di questo comportamento e continua a dare gas... fin quando gli partirà del tutto ma quella è la volta buono che si stampa al muro..... cmq... vedre per credere...

<a href="http://www.youtube.com/v/P3dZJT0Hs6c" target="_blank">http://www.youtube.com/v/P3dZJT0Hs6c</a>

[RogerWaters]

...ma io è proprio al pilota meno esperto ke mi riferisco...
Io, ad esempio, preferirei essere avvisato quando sto per perdere il c**o e sto per disintegrarmi sul guard rail! Potrei, così guidare in sicurezza!
Probabilmente per il pilota + esperto ke magari gira anche in pista in condizioni di relativa sicurezza (per se e per gli altri) questa gomma non fa per lui.
Per di +, non ho esperienze di guida sportiva, ma quando vediamo F1 e motomondile vediamo o no i piloti ke più ke fare curve sui "binari" le fanno derapando addolcendo le traiettorie?
+ ke vedere, sarebbero da provare, considerando ke i tipi del filmato mi pare siano soddisfatti del comportamento sincero e costante della gomma  

[ragnottì87]

si questo è vero però... che nè sò l'idea di avere su un trazione anteriore un retrotreno ballerino nn mi piace molto..... un conto è in frenata che magari il di dietro galleggi un pò e quindi se curvi mentre freni forte magari è facile ke lo perda, ma su un forum parlavano ke il posteriore derapa anke quando sei in appoggio per un millesim di sec e poi si pianta.... e se in quel millesimo accidentalmente prendi la striscia bianca o l'asfalto lucido adatto a stamparti al muro...?? ke fai?? continui a derapare fino a ke senti booommm!!!.... l'idea della spalla dura mi piace... ma sto scivolamento.... uhmmm... nn sono convinto... quakuno ha mai usato gomme dunlop in modo sportivo...........??

[RogerWaters]

ma su un forum parlavano ke il posteriore derapa anke quando sei in appoggio per un millesim di sec e poi si pianta.... e se in quel millesimo accidentalmente prendi la striscia bianca o l'asfalto lucido adatto a stamparti al muro...?? ke fai?? continui a derapare fino a ke senti booommm!!!.... l'idea della spalla dura mi piace... ma sto scivolamento.... uhmmm... nn sono convinto... quakuno ha mai usato gomme dunlop in modo sportivo...........??

Beh se hai letto qualcosa del genere non posso ke darti ragione, anche perchè il meno esperto, se gli parte il c**o normalmente frena 
Però andrebbe sempre visto in quali condizioni le hanno utilizzate! Non credo ke per principio le abbiano progettate per derapare, piuttosto, probabilmente per la spalla rigida ke assicura sempre un'impronta ottimale, il loro comportamento sotto stress è quello di derapare per poi grippare nuovamente.
Ripeto, secondo me andrebbero provate 

[damiano]

le ha montate da poco mio padre sulla sua laguna ha i 17 pollici e devo dire che da un senso di molta sicurezza in curva

[ragnottì87]

bravo damiano.. abbiamo il primo "tester" ufficiale........... adesso nn ti rimane che prendere la laguna del papi e farti qualke curva... qualke rotatoria su 2 ruote...... facci sapere se tengono bene eh    ti aspettiamo  !!!!!

[damiano]

anche se già provate nn le ho spinte al max,le molle della laguna e gli ammo sn queli standard è una versione sw sport 1.9 dci devo dire che anche la larghezza della ruota da 17 pollici aiuta molto vi farò sapere quando farò il primo "test" sperando di nn andare dal carrozziere

[geordie]

Non lo so, non mi convincono: già capire quali sono i limiti di un'auto per me, che sono un guidatore mediocre, è una cosa impegnativa perchè i fattori da prendere in considerazione sono tanti.

Se a tutto aggiungiamo questo tira e molla delle gomme stiamo freschi...

[ragnottì87]

ragazzi... il tira e molla "va bene" colkart.. ma con la makkina noooo  il carozziere dalle mie arti s'è fatto il villino....

[ciuffo89]

Fatto! Proprio ieri ho messo queste ottime gomme dal gommista di fiducia dopo ke le mie (25.000 km) avevano detto STOP!
tutt'e quattro per 560 € tutto compreso (equilibratura, smaltimento vecchie, ecc).
Secondo voi mi ha trattato bene?

[Enrico250]

se ci dici la misura possiamo confrontare i prezzi con gommadiretto

discussioni unite

[Nik89]

205/50 R17

ti ha trattato benissimo!
Il mio gommista me ne ha fatte pagare 3 per averne 4 e mi ha fatto pagare 500€ (se non ricordo male), una gratis (a detta sua) perchè avevo una gomma difettosa di fabbrica che andava sostituita gratuitamente!!!

[panamegane]

io ho le gomme in questione sulla coupè gt.
Devo dire che inizialmente l'effetto scivolamento (l'avevo letto sulle recensioni) fa un pò impressione, ma solo perchè siamo abituati ad altri tipi di gomme.
Sul bagnato tengono da paura, sembra quasi di guidare sull'asciutto.
Le rotatorie pare di farle sui binari, tanto si va dritti.
Il rumore della gomma è praticamente inesistente, quindi il comfort è ottimo.
Chiaramente avendo l'auto da nemmeno 2 settimane non mi pare il caso di andare dal carrozziere, quindi non ho guidato al limite, però avendo provato una rs con le continental sport contact 3, devo dire che queste dunlop se le magnano a colazione 
La stessa renault non le monta più, quindi un motivo ci sarà, ieri una rs è arrivata dal mio concessionario di fiducia con le michelin pilot sport 3...

[dinocorse]

sono gomme eccellenti e il fianco rinforzato amenta la precisione di guida.
Saranno il prossimo treno sulla mia megane sportour gt line
ciao