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[LawrenceRS225]

purtroppo la qualità in renault non è il massimo, in questo aspetto peugeout  gli sta molto sopra
mi fermo con  

[ieietto]

raga...ma tutti questi post doppi???!! vi ricordo che non si può fare!!

e comunque un mio amico ha una 207...e non è pernulla meglio di una renault

(il mio post non è doppio, in quanto sull'altro avevo scritto 208 erroneamente )

[dinocorse]

purtroppo la qualità in renault non è il massimo, in questo aspetto peugeout  gli sta molto sopra
mi fermo con  

dipende,,, ho molti colleghi con 3008 e tutta la quella plastica al cruscotto scricchiola anche su ghiaccio... molto fumo ma non così tanto arrosto.
Io sono soddisfatto dalla qualità della meggy e vengo da audi, quindi....

[LawrenceRS225]

mio fratello con la 5008 di ormai 2 anni non ha nessun tipo di scricchiolio..
in compenso quasi tutti quelli che conosco con la meg 2 hanno grossi problemi di scricchiolii.
delle meg3 i pareri sono discordanti, ma evidentemente si tratta di alcune partite di macchina uscite così,come per la 3008

[ieietto]

la 5008 devo confrontarla con un avantime!!
fine

[dinocorse]

la qualità però di un marco è relativamente indipendente dal modello 

[Fiosco]

ecco cos'è il rumore che anche a me si sente sul pavè! Ho ritirato l'auto il 5 gennaio e ho percorso solo 500 km e davvero questo aspetto di rumori e vibrazioni in un auto nuova da 25.000km è inaccettabile, la renault da questo punto di vista è davvero indietro rispetto alla concorrenza

mi autocito per aggiornare.
Dal punto di vista delle vibrazioni questa macchina è una vera delusione, ok il freddo ma oggi ha scricchiolato la portiera e l'auto ha 800km!!! In precedenza avevo una focus II 3 porte del 2007 con 140.000 ed ogni portiera pesava una tonnellata eppure mai un rumore o segno di cedimento e anche di rumori interni non ne avevo. Nella mia Megane ce ne sono tanti e ogni giorno ne esce uno per poi magari sparire, lo so mi ci devo abituare ma non è facile

[Omihalcon]

Se leggi qualche pagina indietro c'e' che passa la crema per ammorbidire la guarnizione della portiera.
Dal canto mio, mi lamento solo per le maniglie interne della portiera e qualche rumore sul ponte torcente ma solo scendendo da alcuni dossi/dislivelli trasversali e a bassa velocita'.

[dinocorse]

mi autocito per aggiornare.
Dal punto di vista delle vibrazioni questa macchina è una vera delusione, ok il freddo ma oggi ha scricchiolato la portiera e l'auto ha 800km!!! In precedenza avevo una focus II 3 porte del 2007 con 140.000 ed ogni portiera pesava una tonnellata eppure mai un rumore o segno di cedimento e anche di rumori interni non ne avevo. Nella mia Megane ce ne sono tanti e ogni giorno ne esce uno per poi magari sparire, lo so mi ci devo abituare ma non è facile

ciao anch'io vengo da una focus sw del 2008... non definirei la focus migliore, forse aveva solo il pregio di essere meno propensa alla formazione di scricchiolii. Comunque la megane non è male da questo punto di vista, per me è presto giudicare visto che ho fatto solo 5000 km, però mediamente la trovo poco ok da questo punto di vista. Devo solo contenere i rumori dal bagagliaio quando marcio sul pavè, proverò con del feltrini tipo quelli che si usano sotto le gambe delle sedie.

[Fiosco]

ciao anch'io vengo da una focus sw del 2008... non definirei la focus migliore, forse aveva solo il pregio di essere meno propensa alla formazione di scricchiolii. Comunque la megane non è male da questo punto di vista, per me è presto giudicare visto che ho fatto solo 5000 km, però mediamente la trovo poco ok da questo punto di vista. Devo solo contenere i rumori dal bagagliaio quando marcio sul pavè, proverò con del feltrini tipo quelli che si usano sotto le gambe delle sedie.

Dinocorse abbiamo tante cose in comune! Non sto dicendo che Meggy è peggio della Focus ma che è molto fastidioso che una casa come la Renault non si impegna nel risolvere questi problemi che renderebbero la Megane ancora migliore di quello che già è. Diciamo che ci stiamo conoscendo ma fino ad ora il bilancio è più che positivo.
ho provato anche io con i feltrini ma non si risolve. il problema è che vibra la membrana sullo sconnesso e potrebbe essere quella a provocare il movimento e quindi il rumore. magari se qualcuno del forum ha risolto potrebbe fare una breve guida con tanto di foto. per ora mi "godo" i lamenti di meggy

[dinocorse]

Dinocorse abbiamo tante cose in comune! Non sto dicendo che Meggy è peggio della Focus ma che è molto fastidioso che una casa come la Renault non si impegna nel risolvere questi problemi che renderebbero la Megane ancora migliore di quello che già è. Diciamo che ci stiamo conoscendo ma fino ad ora il bilancio è più che positivo.
ho provato anche io con i feltrini ma non si risolve. il problema è che vibra la membrana sullo sconnesso e potrebbe essere quella a provocare il movimento e quindi il rumore. magari se qualcuno del forum ha risolto potrebbe fare una breve guida con tanto di foto. per ora mi "godo" i lamenti di meggy

farò delle prove anch'io, poi ti dirò!

[LawrenceRS225]

non so come sono le cappelliere delle meg III sw ma la mia ho proprio applicato una striscia di feltro nero SIA sopra che sotto,circa 8cm ambedue le parti, di fatto bloccandolo del tutto. le prime volte bisogna forzare un pò facendo su e giù per sbloccare il meccanismo, ma dopo 3-4 volte la cappelliera non da più problemi nell'atto di stendersi e ritendersi.
il nastro di feltro l'ho trovato al Carrefour ed è un tipo simile a quello usato per gli infissi, solo meno spesso e nero.

[panamegane]

Dinocorse abbiamo tante cose in comune! Non sto dicendo che Meggy è peggio della Focus ma che è molto fastidioso che una casa come la Renault non si impegna nel risolvere questi problemi che renderebbero la Megane ancora migliore di quello che già è. Diciamo che ci stiamo conoscendo ma fino ad ora il bilancio è più che positivo.

io credo che sia una questione di costi, mi pare che rs e gt non scricchiolano almeno leggendo i messaggi sul forum.Gt line e wave secondo me sono costruite più in economia, la stessa portiera della gt pesa di più della gt-line, non fosse altro per le casse bose che magari fanno più peso.Una volta mi trovavo in officina e ho visto che la gt line non ha la spugna per assorbire le vibrazioni del cambio, cosa che invece è presente sulla mia.Quando ci stanno 2000-300 euro di differenza secondo me da qualche parte devono pur risparmiare.

[Fiosco]

io credo che sia una questione di costi, mi pare che rs e gt non scricchiolano almeno leggendo i messaggi sul forum.Gt line e wave secondo me sono costruite più in economia, la stessa portiera della gt pesa di più della gt-line, non fosse altro per le casse bose che magari fanno più peso.Una volta mi trovavo in officina e ho visto che la gt line non ha la spugna per assorbire le vibrazioni del cambio, cosa che invece è presente sulla mia.Quando ci stanno 2000-300 euro di differenza secondo me da qualche parte devono pur risparmiare.

il problema non è paragonare la GT Line alla Gt ma la GT line della Megane all' allestimento titanium e cosmo della ford e della opel rispettivamente. Lasciando stare la scontistica che a mio parere e nel mio caso mi ha fatto scegliere la mia auto, il prezzo della GT line è addirittura superiore alle concorrenti. ora se entri in una astyra, poi in una focus e poi nella Megane qualcosa di diverso nell'abitacolo lo percepisci! Che poi la renault fa uno sconto maggiore delle altre case è un discorso diverso e poi a dirla tutta sono salito su utilitarie che da nuove non hanno i rumori che ci sono nella megane

[leskeiz]

MOD: non divaghiamo! se volete potete approfondire il discorso nelle sezioni apposite, grazie.

[panamegane]

il problema non è paragonare la GT Line alla Gt ma la GT line della Megane all' allestimento titanium e cosmo della ford e della opel rispettivamente. Lasciando stare la scontistica che a mio parere e nel mio caso mi ha fatto scegliere la mia auto, il prezzo della GT line è addirittura superiore alle concorrenti. ora se entri in una astyra, poi in una focus e poi nella Megane qualcosa di diverso nell'abitacolo lo percepisci! Che poi la renault fa uno sconto maggiore delle altre case è un discorso diverso e poi a dirla tutta sono salito su utilitarie che da nuove non hanno i rumori che ci sono nella megane

mi sono riletto le 15 pagine di discussione, ci sono solo 2 utenti rs ed uno con la gt che hanno avuto problemi simili agli altri, per il resto si tratta di berlina, coupè e sportour di varie motorizzazioni.Credo quindi che in fase di montaggio, anche perchè se ne costruiscono di meno, queste 2 versioni siano state assemblate con più cura.

[Outsider]

Io per curiosità sono andato a dare un'occhiata ai forum di possessori Astra e Focus e vi assicuro che in quanto a scricchiolii vari (inclusi vetri) non ne sono esenti neppure loro, anzi.
La mia è una Sportour GT Line ed ho appena raggiunto i 10.000 km.   A parte il caratteristico (ma non per questo gradito) ticchettio del motore 1.5 non avverto per il momento rumori di sorta.

[LawrenceRS225]

purtroppo quando si parla di parti che vanno ad incastro, come la nostra megane(sia II che III) non c'è nulla da fare, in questi giorni che sono stato a casa ho provato a togliere ogni parte removibile del mio cruscotto, compreso il portaoggetti, insieme a spugna insonorizzante industriale e gomma sono riuscito a rivestire ogni parte che sbatteva con un'altra plastica e per ora sembra che hanno avuto un minimo di miglioramento
  opel non usa tutta questa plastica ad incastro ma rivestimenti in gomma legati con viti a bordi gommate.è anche vero che il cruscotto della astra H è un pezzo unico rispetto ad una megane (II o II che sia) quindi vi è meno attrito

[Lord]

Dopo aver registrato gli sportelli e il portellone, ho fatto sistemare la copertura del bagagliaio che saltava sullo sconnesso.
Hanno messo dei gommini nella parte in cui vai a toccare quando ricade per evitare che le 2 plastiche vadano in contatto provocando rumore.
Il risultato è sensibile molto meno rumore, anche se un minimo rimane

[Fiosco]

Dopo aver registrato gli sportelli e il portellone, ho fatto sistemare la copertura del bagagliaio che saltava sullo sconnesso.
Hanno messo dei gommini nella parte in cui vai a toccare quando ricade per evitare che le 2 plastiche vadano in contatto provocando rumore.
Il risultato è sensibile molto meno rumore, anche se un minimo rimane

riesci a fare delle foto così possiamo capire tutti dove hanno agito? Grazie