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[andrea55]

Avevo fatto una guida per controllare e pulire la valvola:
http://www.meganeclub.it/forum/index.php/topic,56626.0.html

[Lupin8o]

Son dovuto ripartire e rientrare nella mia sede di lavoro in aereo. Quando rientrerò dove ho l'la Megane II farò delle prove a riguardo.
Tu pertanto mi consigli, prima di procedere all'acquisto, di far un tentativo a provare a pulire il filtrino....?
Ci proverò....!
Grazie sempre per il tuo impeccabile ed eccezionale contributo.
Vi aggiornerò non appena provvedo ad intervenire sul convertitore.
Saluti.

[andrea55]

Se proprio non hai modo di fare i test nella guida si può, dopo aver smontato il filtro, spruzzare wd40 negli attacchi del tubicino e in quello dove c'è il filtro e poi agitare la valvola per sciacquare l'interno.
Poi girando gli ingressi verso il basso e agitando si tira fuori tutto e dovrebbe uscire un po' di sporco.
Poi si vede se ci sono miglioramenti

[Lupin8o]

Buon a sera. Vi aggiorno sul problema alla mia Megane II 1.5 DCI del 2004 74kw...
Oggi pomeriggio ho sostituito il convertitore di pressione codice originale Renault OEN 8200201099 il quale regola il funzionamento della geometria variabile del turbocompressore e pertanto l'auto è tornata brillante... Nn si accende più la spia service e va fluida e scattante.
Avevo provato anche a pulire il convertitore vecchio ma senza risultato. Il filtrino si è sbriciolato al solo tatto.
Pertanto ne ho creato uno simile di filtrino.... ma nn funzionava cmq... Quindi ho preferito acquistarne uno nuovo e montarlo.
L'auto è tornata nella sia forma ottimale.
Ringrazio chi è intervenuto fornendo il proprio parere è esperienza. Spero possa essere di aiuto questa esperienza x altri forumisti che avvertono lo stesso problema alla propria vettura.

[andrea55]

Ottimo grazie per l'aggiornamento