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[pataste]

ma scusa, te hai la gtline?? il tuo avatar mi confonde

no no la versione è l'attractive..l'avatar comunque è la foto della mia macchina..guarda il mio album..

[Adam]

provo pura invidia...... una vera sesta....

beato te! 

[daveluca]

qualcosa non mi torna....io sulla mia gt-line 1,9 dci a 102 km orari sono a 2000 giri giusti in sesta marcia....

A 130 km orari 2500 giri circa.....bah

[pataste]

Per curiosità sono andato a vedere la prova di quattroruote del febbraio 2010.
scrivono che il regime a 130km/h è di 2800 giri/minuto..così come dicono gli altri utenti..mentre la mia è solo a 2300 giri circa
e la velocità massima di 182 la si raggiunge a 3900 giri/minuto in 6a mentre io a 180 sono solo a 3300 giri..
assurdo..

[wedrez]

Ragazzi svelato l'arcano! su al volante del numero di settembre c'e' la prova della megane sportour 1500 110 attractive e come doti descrivono proprio "la sesta infinita che a 130 gira a poco piu' di 2200" avevi proprio ragione pataste!
Post Unito: 14 Agosto 2011, 22:54:32penso  che abbiano fatto un aggiornamento da 114gr a 106gr e che abbiano rivisto i rapporti...cmq mamma renault a certe cose POTEVI ANCHE ARRIVARCI UN PO' PRIMA PORCA MISERIA!!!!!!!!!!!!!!!!

[pataste]

Ragazzi svelato l'arcano! su al volante del numero di settembre c'e' la prova della megane sportour 1500 110 attractive e come doti descrivono proprio "la sesta infinita che a 130 gira a poco piu' di 2200" avevi proprio ragione pataste!
Post Unito: 14 Agosto 2011, 22:54:32penso  che abbiano fatto un aggiornamento da 114gr a 106gr e che abbiano rivisto i rapporti...cmq mamma renault a certe cose POTEVI ANCHE ARRIVARCI UN PO' PRIMA PORCA MISERIA!!!!!!!!!!!!!!!!

grazie per la spiegazione..si trova anche in internet la prova?
Ecco anche la spiegazione dei consumi minori con la nuova versione..

[wedrez]

credo di si ma non ho controllato ancora se c'e'...cmq ti consiglio di comprarlo tanto costa solo 1.50 euro

[driver73]

cmq mamma renault a certe cose POTEVI ANCHE ARRIVARCI UN PO' PRIMA PORCA MISERIA!!!!!!!!!!!!!!!!

il mio 1.5 dci a 130 km/h e' 2650 giri (fatta prova oggi  )

[wedrez]

il mio 1.5 dci a 130 km/h e' 2650 giri (fatta prova oggi  )

Prova a guardare quanti Co2 emette la tua meggy

[pataste]

credo di si ma non ho controllato ancora se c'e'...cmq ti consiglio di comprarlo tanto costa solo 1.50 euro

ho provato a cercarlo in edicola ma quello di settembre non è ancora uscito..hanno quello di agosto..

[Alessandro S]

Una curiosità: ma con una sesta così lunga il 1500 della Meggy va avanti? io ho la vecchia 6 "corta" ed è lenta come una macina ad andare su di giri... non voglio immaginare con una 6 così lunga... aspetto un riscontro obiettivo. Grazie

[pataste]

Una curiosità: ma con una sesta così lunga il 1500 della Meggy va avanti? io ho la vecchia 6 "corta" ed è lenta come una macina ad andare su di giri... non voglio immaginare con una 6 così lunga... aspetto un riscontro obiettivo. Grazie

se vuoi avere ripresa per un sorpasso devi farlo in 4, perciò scalare dalla 6 alla 4 altrimenti la ripresa è quel che è..
se ti accontenti di avere una leggera ripresa puoi anche lasciare 6..comunque in 6 a 90km/h appena schiacci a fondo l'acceleratore il computer di bordo ti dice subito di scalare..è proprio solo una marcia per far riposare il piccolo 1500

[Alessandro S]

se vuoi avere ripresa per un sorpasso devi farlo in 4, perciò scalare dalla 6 alla 4 altrimenti la ripresa è quel che è..
se ti accontenti di avere una leggera ripresa puoi anche lasciare 6..comunque in 6 a 90km/h appena schiacci a fondo l'acceleratore il computer di bordo ti dice subito di scalare..è proprio solo una marcia per far riposare il piccolo 1500

Ottimo.. grazie per la risposta obiettività
Alla fine per me che faccio tanta autostrada sarebbe l'ideale cavolo...

[ieietto]

se vuoi avere ripresa per un sorpasso devi farlo in 4, perciò scalare dalla 6 alla 4 altrimenti la ripresa è quel che è..
se ti accontenti di avere una leggera ripresa puoi anche lasciare 6..comunque in 6 a 90km/h appena schiacci a fondo l'acceleratore il computer di bordo ti dice subito di scalare..è proprio solo una marcia per far riposare il piccolo 1500

cosa che non succede nelle nostre.
di 6 dopo i 75, schiacci e il computer di bordo non dice nulla, e parte.
a mio avviso il 1.5 non ha questa pessima ripresa!!! non scordiamoci che è un 1.5!!!

[Alessandro S]

cosa che non succede nelle nostre.
di 6 dopo i 75, schiacci e il computer di bordo non dice nulla, e parte.
a mio avviso il 1.5 non ha questa pessima ripresa!!! non scordiamoci che è un 1.5!!!

Concordo.. non è pessima come ripresa.. però a mio avviso sono 110 cavalli stanchi.. mi aspettavo di più da 110 cavalli e soprattutto da 6 marce.. comunque anche l'audi a4 1900 TDI di un mio collega a 2000 giri fa i 100 all'ora esattamente come il nostro piccolo 1500

[ieietto]

Concordo.. non è pessima come ripresa.. però a mio avviso sono 110 cavalli stanchi.. mi aspettavo di più da 110 cavalli e soprattutto da 6 marce.. comunque anche l'audi a4 1900 TDI di un mio collega a 2000 giri fa i 100 all'ora esattamente come il nostro piccolo 1500

peccato ce ne rubi 15 il fap di cv
finisco con gli OT

ps: ma secondo voi, con la 6 più lunga, potrebbe aumentare anche la velocità massima?

[Zane]

pff assurda questa cosa ragazzi

faccio parte del club 130 2.700 giri

mi sto miangiando le mani (forse a dir poco) da tempo

per non aver preso anche un banalissimo 2.0 140/1.9 130

girano a 2.2 a 130 con consumi da 18/19 km/ (parlo di golf manuale anteriore & co, tipo a3, leon ecc)

noi consumiamo (io per lo meno) uno sproposito per beccar delle gran legnate in allungo

da un motore con 30 "miseri" cv (che fanno la differenza a quanto pare) in piu


Post Unito: 16 Agosto 2011, 18:09:44

peccato ce ne rubi 15 il fap di cv
finisco con gli OT

ps: ma secondo voi, con la 6 più lunga, potrebbe aumentare anche la velocità massima?

presumo di si, strano però quello che ha detto pataste che a 182 (massima) è a 3.900 giri mentre a 180 a è solo a 3.300 giri

io personalmente sono arrivato (in tratto privo di limite) a 198 di navi

che corrispondevano a 20(quasi)5 segnati per giri sopra i 4.000
mi pareva mancasse 200 o qualcosina in meno/piu al rosso

quindi vuol dire che se fosse stata discesa per me oltre i 203/205 effettivi non può andare fisicamente
perchè poi entra in fuorigiri

[Lord]

io personalmente sono arrivato (in tratto privo di limite) a 198 di navi

secondo me devi ripassare il codice della strada

[pataste]

peccato ce ne rubi 15 il fap di cv
finisco con gli OT

ps: ma secondo voi, con la 6 più lunga, potrebbe aumentare anche la velocità massima?

la velocità massima è data dai cavalli perciò più di quella indicata nn si può superare (è un limite fisico della macchina dovuto alla resistenza aerodinamica dell'auto)
Infatti alcune macchine sembrerà strano ma arrivano in 5a alla velocità max nonostante abbiano la 6a

fine OT

[driver73]

la velocità massima è data dai cavalli perciò più di quella indicata nn si può superare (è un limite fisico della macchina dovuto alla resistenza aerodinamica dell'auto)
Infatti alcune macchine sembrerà strano ma arrivano in 5a alla velocità max nonostante abbiano la 6a

fine OT

la velocita' massima non e' data solo dai cavalli ma anche dalla coppia e dal numero max di giri motore.a parita' di cavalli ha velocita' max piu' alta un motore turbobenzina che un turbodiesel perche' raggiunge un numero piu' alto di giri