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[tommy_aha]

Altra sera con questo caldo ho acceso il clima nella mia megane 2 1.9 tdi. Dopo un po' mi si accende la spia della batteria, con spia STOP. Essendo in traffico su tangenziale non sono riuscito ad accostare subito. Dopo pochi minuti ho cominciato a sentire una strana puzza di bruciato, alchè come ho avuto uno spazio mi sono accostato e spento la macchina. Ho cercato di capire da dove venisse la puzza, aprendo il cofano, ma naturalmente non sono riuscito a verificare anomalie. Ho riacceso l'auto e tutto sembrava normale, fino a qualche minuto, poi di nuovo la spia batteria e stop. Ho rispento la macchina  atteso qualche minuto e riacceso. Tutto normale, finchè non riaccendevo il clima.
Pensavo fosse l'alternatore, e arrivato a casa con un tester ho controllato il voltaggio che arrivava alla batteria, ma li funziona bene, avevo il voltaggio anche a quasi 14v. Come accendevo l'aria si abbassava il voltaggio, accendendo la spia batteria. Ho controllato la cinghia dell'alternatore chissà fosse allentata o rotta, anche se l'ho cambiata l'anno scorso, ma è tutto ok.
Chiedo se è un problema di alternatore o di compressore del clima?
Sono 2gg che ci cammino e tutto funziona bene, tranne il clima ovviamente. Pensavo chissà fosse scarico il circuito del clima e sarebbe da ricaricare.
Grazie

[MEGANECC]

è probabile che la colpa sia della puleggia del compressore clima, se il cuscinetto è logoro tende a far girare male la puleggia del compressore e la cinghia fa fatica a trascinarlo, fai delle prove col clima acceso e spento, dovresti anche notare un rumore diverso nei due casi, non sottovalutare il problema perchè può portare a guasti gravi

[tommy_aha]

Grazie del consiglio. Infatti ho portato la macchina da un elettrauto e ha notato problemi su una pulegggia ma non ho capito quale. Mi ha detto cheche per domani sera e pronta. Vedremo che difetto ha trovato. Grazie ancora

[tommy_aha]

Ritirata auto poco fa. Il guasto era la puleggia dell alternatore/compressore che è collegata all albero motore che si è rotta. Sostituita insieme alla cinghia nuova. Il tutto €.150.00