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[Andrea Ricci]

Ciao a tutti,
 Ho un proplema con la mia megane 3 gt....pedale duro del freno... e di conseguenza non frena bene...son andato da due meccanici...il primo ha cambiato la pompa, risultati zero...poi mi mi voleva cambiare l Abs.......bohhhh
Il secondo è sicuro del 100% del servo freno voi cosa ne pensate???

[andrea55]

Il freno è sempre duro o la prima frenata è migliore e poi peggiora?
Potrebbero anche essere i tubi, comunque testare il depressore è semplice, basta staccare il tubo e sentire se genera depressione

[Andrea Ricci]

Grazie milleprima per avermi risposto...
La prima frenata è davvero nulla o poco le altre miglioranano,
Ma no di molto.....

Il mecc ha staccato il tubo dal servo freno...ci ho messo un
Dito sopra..c era depressione...ma non mi intendo tanto....
Grazie mille buona serata

[andrea55]

In genere è il contrario, ovvero la prima frenata è leggermente migliore e poi perde efficacia perchè la depressione si esaurisce.
Se la depressione è buona il dito o il guanto non deve venire via facilmente, sul dito ad esempio resta il segno del tubo

[MEGANECC]

se il pedale è duro non ha senso cambiare la pompa, quella si cambia quando va giù troppo facilmente perchè perde pressione, lì c'è un problema sul servofreno, se c'è depressione vuol dire che il collegamento va bene quindi è proprio il polmone del servo che non fa il suo dovere

[JIMMY19]

buona sera! Ho il freno a mano che funziona a meta'. Cioè', tirando la leva la posteriore destra continua a girare.
L'impianto frenante e' separato dall'impianto a freno a mano?

[andrea55]

Si in genere il freno a mano è azionato mediante cavi, io ho l'elettrico ma se la pinza lavora in modo simile dovrebbe autoregolarsi a meno che durante la sostituzione delle pastiglie non sia stato riportato indietro tutto il pistone in entrambe le pinze, allora da problemi