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Autore Discussione: Scarico After-market  (Letto 257199 volte)
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« Risposta #120: 27 Agosto 2010, 10:11:35 »

Sì le foto le ho fatte io, anche i photoshop delle uscite.

L'auto è a fare le prove di rumorosità nella nostra area test isolata.

La soluzione estetica, alternativa all'uscita nascosta per chi come nik vuole solo sound ed estetica originale, è un terminale ovale con uscita tipo questa:


E' stata scelta questa soluzione per garantire la compatibilità con qualsiasi paraurti (gt-line inclusa).

Se volete un uscita per paraurti tagliato mi sa che dovrete andare di artigianale...però chiederò al boss in merito.

Edit: ho chiesto. Dato che anche il terminale dev'essere omologato, e ogni variante ha un omologazione separata, si è scelto di vare solo le due varianti, nascosto e sotto paraurti.

« Ultima modifica: 27 Agosto 2010, 10:46:33 da Gardus » Registrato  

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« Risposta #121: 27 Agosto 2010, 10:58:32 »

ce lo potresti photoshoppare questo scarico??  lol
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« Risposta #122: 27 Agosto 2010, 11:43:21 »

Se aspettate forse riesco ad avere la foto vera entro stasera.
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« Risposta #123: 27 Agosto 2010, 11:44:21 »

certo che aspettiamo...ci mancherebbe  sm2259an
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« Risposta #124: 27 Agosto 2010, 11:45:59 »

Allora tutto procede bene, mi fa piacere saperlo!  Ghigno
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« Risposta #125: 27 Agosto 2010, 15:03:31 »

Magari sto ultimo scarico ha la migliore forma ke si può meglio adattare alla meggy! Ma qualke soluzione a doppio scarico? Doppio nel senso di sx+dx, niente?
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« Risposta #126: 27 Agosto 2010, 17:15:04 »

Troppi problemi di ingombi, le soluzioni coi tubetti che girano dietro il paraurti non sono nella nostra politica...
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« Risposta #127: 27 Agosto 2010, 23:52:45 »

Troppi problemi di ingombi, le soluzioni coi tubetti che girano dietro il paraurti non sono nella nostra politica...

Scusa ma la ditta in cui lavori è la Supersprint? Se si xkè allora nella home page vedo la Focus, x5, Scirocco, Clio 3, Porsche 997, Alfa Brera, Audi A4 con lo scarico dx e sx???
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« Risposta #128: 28 Agosto 2010, 08:26:56 »

Perchè per la Meggy non si riesce a fare Davide nel senso che non c'è posto, per fare una cosa tipo questa (clio III):


o questa


dove il tutto parte dal finale.

Per farlo sulla meggy 3 bisognerebbe fare un lavoro di questo tipo, come fa ultersport:


e da quello che ho capito in SuperSprint non hanno di politica solo il fare i tubicini che portano il fumo da uno all'altro, non i doppi scarichi, che come hai visto dal sito se riescono li fanno.

Dico bene Roberto?
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« Risposta #129: 28 Agosto 2010, 19:07:56 »

Sarà, ma la doppia marmitta a cosa mi serve? Specialmente su un 1.4?
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« Risposta #130: 28 Agosto 2010, 22:17:50 »

Dai angeus nn fare il polemico...anch'io sono d'accordo con supersprint. Xche' la soluzione del doppio scarico è una cosa seria, poi se vogliamo fare il tuning (tra l'altro anch'io avevo una soluzione addirittura a 4 uscite DTM) possiamo fare tutto quello che vogliamo ma solo per estetica.... lol
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« Risposta #131: 28 Agosto 2010, 23:49:35 »

E ki vuole fare polemica? Era solo una risposta ad una mia domanda ke è stata risposta! Ognuno fa come vuole e quello ke vuole sulla sua auto!
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« Risposta #132: 29 Agosto 2010, 20:16:49 »

Sarà, ma la doppia marmitta a cosa mi serve? Specialmente su un 1.4?

A livello di prestazione IMHO  Occhiolino al giorno d' oggi non bisogna pensare alla cilindrata ma al tipo di motore (unita'). Oggi si tende ad avere un maggior rapporto CV/litro sui propulsori.
Che ne dite allora dell' unita' della VW che ne ha 140 di cavalli sia con il compressore volumetrico sia con il turbo che sull' ibiza boccanegra e sulla polo GTI arriva fino a 180CV? Sulla mito quadrifoglio verde con il Multiair che ha 170CV? Su queste macchine ci mettereste uno scarico piu' adeguato? Io si.

A livello estetico invece de gustibus si posso fare tante, tante, soluzioni... anche Gardus ha scritto che a livello artigianale ci si puo' sbizzarrire anche con il taglio del paraurti.... lasciando intendere a particolari "creazioni".

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« Risposta #133: 30 Agosto 2010, 10:10:34 »

Non voglio fare pubblicità in un thread "generale" come questo.

La questione è esattamente come l'ha posta Nik, che ha messo anche le foto adatte.

Nella discussione acquisto collettivo inserisco un interessante testo sull'azienda e il metodo di lavoro, se volete dare un occhiata è interessante e spiega anche i costi dei nostri impianti (che tanti ci criticano).
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« Risposta #134: 30 Agosto 2010, 11:21:27 »

Oggi come siamo messi Gardus?

Avete fatto qualcosa di nuovo sulla mia bianchina?  Ghigno
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« Risposta #135: 31 Agosto 2010, 08:46:49 »

Ieri pomeriggio era ancora sul ponte con la marmitta montata ma senza terminale...sto aspettando che mi chiamino oggi per fare le foto (se è pronta).
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« Risposta #136: 31 Agosto 2010, 08:58:40 »

Ok  sm2259an allora attenderò con ansia nuovi svolgimenti Ghigno


EDIT:
Ragazzi mi ha chiamato Davide di SuperSprint, è pronta le Meggy!!!  ballo ballo ballo

Domani pomeriggio la vado a prendere HAHAHAHAHAHAHA non vedo l'oraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!

pandadance pandadance pandadance pandadance pandadance

mi faccio spiegare a modo tutto e poi vi dico, oppure se Gardus sa qualcosa può dircelo Ghigno
« Ultima modifica: 02 Settembre 2010, 12:20:54 da Nik89 » Registrato  

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« Risposta #137: 03 Settembre 2010, 10:47:56 »

Tuttapposto! ci vediamo dopo qui in azienda.
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« Risposta #138: 03 Settembre 2010, 11:28:00 »

ok  sm2259an arriverò verso le 15.30/16.00  Ghigno Ghigno Ghigno
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« Risposta #139: 03 Settembre 2010, 13:00:48 »

Hai tempo di fare due video dell'auto? per intenderci, sullo stile di questi della mini rossa:
http://www.supersprint.com/ISPI0bmwmini1301.asp
Ho portato appositamente la fotocamera in alta risoluzione!
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