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[luca.f]

Ciao a tutti,
ho appena ordinato la nuova RS col pacchetto CUP. La macchina è già stupenda, però qualche a qualche piccola modifica non dico certo di no...quindi:
vorrei aumentare le prestazioni senza compromettere l'affidabilità (mi capita spesso di andare in autostrada e la mia velocità di crocera non è molto bassa). Consigli?
Io pensavo di farle una piccola elaborazione sulla centralina e cambiare l'impianto di scarico. Su quest'ultimo, avete suggerimenti? Vorrei qualcosa di non eccessivo, meglio se omologato, che non mi faccia fermare ad ogni posto di blocco ma che mi regali la pelle d'oca ad ogni galleria.
I cerchi ho optato per i 18, non voglio avere un'auto troppo nervosa. Che ne dite? Anche per quanto riguarda l'assetto...penso sia già abbastanza rigida, non vorrei spaccare tutto al primo dosso.
Ho bisogno di un auto che mi soddisfi ai trackday, che non sia illegale, e che non mi si fonda dopo 20000km
Che ne dite? Cosa posso fare?

[Tommy]

Per lo scarico ti consiglio SuperSprint! 
Il risultato e i materiali sono ottimi, senza contare il nome della ditta e il lavoro svolto dai ragazzi! 

[luca.f]

Per lo scarico ti consiglio SuperSprint! 
Il risultato e i materiali sono ottimi, senza contare il nome della ditta e il lavoro svolto dai ragazzi! 

Sono appena andato a vedere il sito e per ora non fanno ancora il kit per la 265 ma solo per trophy e 250...però penso che alla fine il lavoro sia lo stesso essendo il motore quello della trophy! Ho mandato una mail...vediamo che scrivono Ho visto i video della 250 e mi sembra che le dia un bel tono cupo e borbottante senza esagerare, oltre che 30 cavalli in più...ottima cosa!

[Alfa265]

Tieni conto che il kit per la trophy è lo stesso della tua cup 265 visto che è lo stesso motore

[davide_to]

Ciao a tutti,
ho appena ordinato la nuova RS col pacchetto CUP. La macchina è già stupenda, però qualche a qualche piccola modifica non dico certo di no...quindi:
vorrei aumentare le prestazioni senza compromettere l'affidabilità (mi capita spesso di andare in autostrada e la mia velocità di crocera non è molto bassa). Consigli?
Io pensavo di farle una piccola elaborazione sulla centralina e cambiare l'impianto di scarico. Su quest'ultimo, avete suggerimenti? Vorrei qualcosa di non eccessivo, meglio se omologato, che non mi faccia fermare ad ogni posto di blocco ma che mi regali la pelle d'oca ad ogni galleria.
I cerchi ho optato per i 18, non voglio avere un'auto troppo nervosa. Che ne dite? Anche per quanto riguarda l'assetto...penso sia già abbastanza rigida, non vorrei spaccare tutto al primo dosso.
Ho bisogno di un auto che mi soddisfi ai trackday, che non sia illegale, e che non mi si fonda dopo 20000km
Che ne dite? Cosa posso fare?

Tenere un'andatura alta per parecchio tempo è devastante per le auto elaborate!
..se ti piazzi per 2 ore a 230 puoi buttare il motore dopo..se questo deve essere il tuo utilizzo evita di pomparla!