successivo »

Ricerca avanzata

[Omihalcon]

Hai gli xeno?
E' keyless (EAS2?)
ha lo start & Stop?
Che radio ha? il navigatore è con il TOM TOM live?
Ha il contakm digitale o analogico?
Ha la ruota di scorta o il kit?

Dopo ti diciamo 

[malinverno]

No xeno
ha la card per l'accesso alla vettura e l'accensione con tasto.
start And stop presente
la radio non so ma ha bluetooth, lettore sd, usb e all'avvio del navigatore è comparsa la scritta Tom Tom.
contachilometri analogico se intendi i km orari
ruota di scorta presente.

L'auto è del tutto simile a questa:
http://m.subito.it/vim/126650366.htm?next_error=1

Il concessionario è lo stesso, la vettura è identica, anzi a me sembra proprio lei, ma ci sono salito e ha quelle cose che ho elencato, come navigatore e ruota di scorta (non presenti nell'annuncio).

A me preoccupa molto il discorso motore e richiami vari.. ho letto di tubi mucca e di sezioni della carrozzeria altezza marmitta... fino ad arrivare alle Bronzine che distruggono il motore, e le differenze tra rapporti corti e lunghi.

Grazie

[sil88]

No xeno
ha la card per l'accesso alla vettura e l'accensione con tasto.
start And stop presente
la radio non so ma ha bluetooth, lettore sd, usb e all'avvio del navigatore è comparsa la scritta Tom Tom.
contachilometri analogico se intendi i km orari
ruota di scorta presente.

L'auto è del tutto simile a questa:
http://m.subito.it/vim/126650366.htm?next_error=1

Il concessionario è lo stesso, la vettura è identica, anzi a me sembra proprio lei, ma ci sono salito e ha quelle cose che ho elencato, come navigatore e ruota di scorta (non presenti nell'annuncio).

A me preoccupa molto il discorso motore e richiami vari.. ho letto di tubi mucca e di sezioni della carrozzeria altezza marmitta... fino ad arrivare alle Bronzine che distruggono il motore, e le differenze tra rapporti corti e lunghi.

Grazie

il tubo mucca fu risolto già prima del restyling 2012 e per le bronzine era un problema legato ad alcune megane 2. nella 3 non c'è questo problema

[Omihalcon]

Vai tranquillo allora, quello che scrivi sul tubo mucca e bronzine non ti toccano affatto, anzi goditela.
c'è solo un richiamo dovuto alle porte (blocco portiera che si usura) per il resto va benissimo! (sempre se non ci sono difetti occulti)

[malinverno]

Beh che dire... intanto grazie...

Per il richiamo come posso sapere se ha già fatto la modifica?

Per il resto volevo sapere la questione dei rapporti corti e rapporti lunghi... ho ricontrollato e la vettura è di maggio 2013, ha i rapporti corti o lunghi? Meglio i lunghi giusto?

Nel frattempo ho provato il 1.5 110cv sulla juke di un amico e non mi è dispiaciuto per niente

[Omihalcon]

Si puoi ma tanto ti sostituiscono il tirante con uno uguale ergo dopo 4 anni si guasta anche quello 

Con i rapporti lunghi consuma di meno, per provare una coupè prova a mandare un mp al presidente LawrenceRS175 dovrebbe conoscere qualcuno ed aiutarti a farti fare un giro preventivo.
CMQ se il venditore non te la fa provare su strada, non vale niente, è finito il tempo delle auto che si prendono a scatola chiusa. LO DEVI PRETENDERE ANCHE SE NON LA COMPRI 

[malinverno]

La sto andando a provare oggi alle 17.00

è un auto aziendale coperta da garanzia SELECTION e il venditore è stato subito disponibile per farmela provare.

Il discorso dei rapporti lunghi, continuando a leggere il forum, ho capito che è sulle auto prodotte nel 2012, questa essendo di Maggio del 2013 dovrebbe essere esente a questo punto? Giusto?

Se volete consigliarmi qualcosa da notare oggi che vado a provarla mi farebbe molto piacere ascoltare i vostri consigli.


Ultima cosa: la prima volta che l'ho vista mi ha fatto entrare inserire la chiave e far partire il motore, l'unica cosa è che appena inserita la chiave faceva un beep continuo, come quando sono aperte le portiere su altre auto, le ho chiuse ma continuava... se sapete cosa può essere oggi provo a vedere se è un difetto o solo un avviso.


Grazie

[mark87s]

Si puoi ma tanto ti sostituiscono il tirante con uno uguale ergo dopo 4 anni si guasta anche quello 

Con i rapporti lunghi consuma di meno, per provare una coupè prova a mandare un mp al presidente LawrenceRS175 dovrebbe conoscere qualcuno ed aiutarti a farti fare un giro preventivo.
CMQ se il venditore non te la fa provare su strada, non vale niente, è finito il tempo delle auto che si prendono a scatola chiusa. LO DEVI PRETENDERE ANCHE SE NON LA COMPRI 

a mè hanno messo i tiranti aggiornati nemmeno 1 mese fà..sono in acciaio o ferro..prima erano in plastica..

[malinverno]

Allora provata...

Sensazioni alla guida buone, ottimo confort anche se l'assetto di guida è da sportiva, si stente la taratura delle sospensioni non proprio morbida... quindi direi grande feeling, mi piace!

Parliamo del motore, ora non so se perchè vengo da un 1.9 150cv alfa romeo, ma la spinta del 1.5 non è altissima, spero non sia un prolema dell'esemplare provato, insomma anche quando va in coppia non ti attacca al sedile, e la spinta è molto progressiva, non avverto tantissimo lo scalino tipico dei diesel... inoltre quando si chiede potenza, lo trovo un po' rumoroso... voi che dite è tutto nella norma per questo motore? Lo stesso montato sulla Juke del mio amico con 60.000 km mi era sembrato un po' più brillante.

La Juke aveva centralina settata su NORMAL (lì c'è ECO, NORMAL e SPORT), esiste un setting anche per la megane coupè?

[Gaio]

Senz'altro il 1.5dci ha meno coppia ma soprattutto è più fluido nella erogazione..è una caratteristica che distingue i motori Renault. Sull'alfa romeo si tende ad avere una comportamento più aggressivo, ma nell'uso quotidiano apprezzerai la fluidità. Ovviamente lo ribadisco coppia, potenza e peso fanno la differenza sostanziale sulle prestazione pure. Anche il 1.9dci renault era piuttosto simile solo più corposo. il 2.0dci oltre ad aver coppia e potenza superiori ha un temperamento più aggessivo più consono alla GT.
Comunque ti consiglio del 1.5dci la versione a rapporti corti perché ti da una brillantezza in ripresa decisamente superiore; viceversa la versione a rapporti lunghi ti fa risparmiare un po' soprattutto in autostrada.

[malinverno]

ciao, intanto grazie per le spiegazioni dettagliate.

Ho provato a chiedere per questa versione rapporti corti rapporti lunghi, ma nessuno mi ha saputo dire quando sono state fatte queste benedette a auto col rapporto lungo... sembra nel 2012...

quella che sto trattando è di maggio 2013, cosa sarà? Sapresti dirmelo?

[Gaio]

Purtroppo non ricordo...magari qualche possessore del 1.5dci può aiutarti...comunque se ricordo le discussioni il 1.5 con rapporti corti a 130 è a circa 2800 giri mentre con i rapporti corti è a circa 2200... Quindi vuol dire che la prima a 70km/h riprende bene l'altra fatica molto...guidandola te ne dovresti accorgere subito. ciao

[Omihalcon]

A cavallo tra il 2012 e il 2013 se non ricordo male il cambio del rapporto. Se fai autostrada è ottimale, Fabione ha la station e consuma pochissimo!
Non c'è tastino come il DNA Alfa, e anche il rumore è un pò normale se leggi sul forum... da trattorino che si sentono un pò le valvole. Il 1.9dCi ne fa molto meno.
Ritengo che l' l' Alfa beva come un secchiaio, avevo il benzina e piangevo quando andavo a fare rifornimento ma non mi hanno parlato bene del diesel. Ricordati che il 1.5dCi è accreditato di 240Nm di coppia mentre il 1.9dCi 300Nm.
Ho la brochure anche del 2014 con i modelli ultimo restyling e anche lì il 1.5 dCi è accreditato di 240Nm di coppia mentre lo start & stop 260Nm, il 1.6dCi ha 300Nm come il1.9dCi ma che è fuori produzione da 2 anni.

Io ho la coupè GT-line 2010 e ti posso dire che è si un pò rigida ma neanche tanto, è sempre comoda, la 145 era più secca e rigida, piuttosto sentirai le asprerità della strada perchè hai cerchi da 17" ed è la prima cosa che mi era saltata all' orecchio.

L' hai provata in rotonda e hai ti sei accorto che il c**o scappa un pò se vai un pò forte ?? E' normalissimo ed è un effetto voluto stile Peugeut 205 per chiudere meglio le curve.
Questo effetto è maggiore più il bagagliaio è scarico ed è dovuto al trasferimento di peso dal posteriore all' anteriore.

[Tex78]

ciao, intanto grazie per le spiegazioni dettagliate.

Ho provato a chiedere per questa versione rapporti corti rapporti lunghi, ma nessuno mi ha saputo dire quando sono state fatte queste benedette a auto col rapporto lungo... sembra nel 2012...

quella che sto trattando è di maggio 2013, cosa sarà? Sapresti dirmelo?

Da possessore di 1.5 marce lunghe ti dico in tutta onestà di lasciar perdere se cerchi piacere di guida...come ti hanno già detto il motore è povero di coppia ed  in più con rapporti lunghi...la mia è stata prodotta nell' ottobre 2011 e da li in poi non credo sia cambiato nulla se non l'aumento della coppia per le versioni energy...se non sbaglio solo le GT style hanno rapportature più "godibili"...ma sempre con sei marce...il Nissan juke credo abbia ancora 5 marce...e comunque anche con i vari magnuschi elettronici la sostanza è sempre quella

[Omihalcon]

Ok ma se la questione è la 6° marcia la si mette solo in autostrada non in extraurbana.
Tanto se uno vuole tirare meglio non usare la 6°, via di 2°-3°-4° 

[Tex78]

Ok ma se la questione è la 6° marcia la si mette solo in autostrada non in extraurbana.
Tanto se uno vuole tirare meglio non usare la 6°, via di 2°-3°-4° 

Non c'è dubbio... però il problema non è solo la 6°...quanto la rapportatura che è fatta a c***, immagina che tra 5° e 6° se ci sono 150 giri di differenza è pure troppo...e comunque anche volendo utilizzare le altre marce il range di utilizzo non è tale da garantirti chissà quali progressioni...dal momento che quel poco di coppia che c'è è spalmata in basso...già a 2500 giri la curva di coppia è ridicola...poi "tirare" le marce basse sopra questo regime è controproducente per i consumi, per quanto ormai mi sono convinto che un buon 60% nella riuscita di buone percorrenze dipende dal piede...infatti la maggior parte delle segmento C di pari potenza non è che consuma molto di più...regalando però sensazioni alla guida mooolto più sportiveggianti.

Il discorso dei lunghi rapporti però, e dipende dalle esigenze, può venire incontro a chi cerca un motore che duri nel tempo...visto che come citato più volte gira veramente basso...a livelli di motori di cubatura ben maggiore...per fare un esempio il mazda 2200 cc a 130 Km/h gira a 2200 rpm...peccato che al 1.5 renault manchino quei 140 Nm di coppia rispetto al Mazda...

Quindi, ferma restando la "bonta" del modello su certi aspetti...è tutto tranne che un motore da consigliare a chi cerca il piacere di guida, questo almeno a mio avviso che l'auto ce l'ho e a parte il grosso neo    mi devo ritenere abbastanza soddisfato dopo 133000 Km e solo tagliandi regolari...sgrat sgrat
 

[Minno]

Ciao a tutti mi sono iscritto perché sono "quasi" convinto di prendere una Renault Megane 1.5 sportour GT Line del 5/2012 con 70000 km bianca ,voi me la consigliate? lol
Sto scherzando però mi piacerebbe avere qualche vostra opinione....
Luca

[Fiosco]

Ciao a tutti mi sono iscritto perché sono "quasi" convinto di prendere una Renault Megane 1.5 sportour GT Line del 5/2012 con 70000 km bianca ,voi me la consigliate? lol
Sto scherzando però mi piacerebbe avere qualche vostra opinione....
Luca

Opinione riguardo a cosa? dovresti fare una domanda più puntuale

[zarro]

Salve il mio fratellino dopo un incontro ravvicinato con un palo...deve sostituire auto avendo bisogno di spazio era indirizzato ad una sporttuor

Ne abbiamo trovata una del 12/2010 con 110000 km circa con libretto tagliandi in ordine segni usura giusti etc che ne pensate??  Circa 7500 più passaggio

Come accessori navigatore, sens parcheggio cerc 16 sens luci

Inviato dal mio LT25i utilizzando Tapatalk

[Minico]

Topic uniti