successivo »

Ricerca avanzata

[DoN TeO]

a scanso di equivoci possiamo per favore mettere un riepilogo dei prezzi in prima pagina?
Se non sbaglio avevo chiesto conferma del prezzo dei doppi tondi ed era 685...

[Tech@Supersprint]

Partecipanti:

Robbypro - Megane 3 RS:
873711 + 873732 + 873713 + 873704 + 873734
Mappa con disabilitazione sonda € 400

Picia71 - Megane 3 RS (monta già scarico completo)
Mappa con disabilitazione sonda € 400

DonTeo - Megane 3 2.0 dci GT Line:
874304 + 874314 + adattore se necessario: € 785 + iva--> € 664,90 iva e montaggio inclusi
Mappa (in attesa di informazioni da Serial Tuning) € 400

Tommy - Megane 3 1.4 TCE GT Line:
847233 - 874213 - 874214 - 874204 con uscita modificata per 874314: € 1.040 + iva--> € 880,88 iva e montaggio inclusi

In forse:
Alessandro S - Megane 3 1.5 dci:
Mappa € 400

Daniele - Megane II rs 2.0 dci 175cv
Tubo turbina con rimozione filtri (realizzazione prototipo)
Mappa € 400 (da verificare disabilitazione)

Driver73 - Megane 3 1.5 dci:
Mappa € 400

[Tommy]

Tutto il lavoro mi verrebbe fatto nella giornata di giovedi 15?

[Tech@Supersprint]

Direi che siamo già al limite come montaggi per la giornata, un completo, un catback e un posteriore, anche considerato che potrebbe essere necessario fare piccole modifiche non avendo mai visto la 2.0 dci.

[Tommy]

Quindi, come si puo' fare? Io poteri venire anche di sabato?

[Tech@Supersprint]

Se noti ho contato anche la tua tra il numero di lavori fattibili nella singola giornata!

[Tommy]

Ho visto, pero' volevo solo la sicurezza perche' devo calcolare un po' di cose. Avendo un'attivita' che non posso chiudere non è semplicissimo venire e magari non fare o fare a meta'.

[robbypro]

Roberto mi puoi indicare per favore la differenza di prezzo tra cat metallico 100 e 200 celle?
Mi è sorto il dubbio su quale montare  e visto il costo  non vorrei fare minchiate di cui pentirmi in futuro
A livello di sound penso non cambi nulla mentre per le emissioni sicuramente il 200 filtra di più con una perdita di cv rispetto al 100 di quanto?
Se è poca roba sono orientato sul 200 più che altro per il discorso emissioni/revisione. Con il 100 non saprei...se qualcuno vuole smentirmi si faccia avanti 

[PICIA71]

Io quando ho fatto fare il lavoro mi sono raccomandato ( sborsando anche molti euro ) con roberto che non volevo problemi  con la revisione e con i controllo fumi quindi ho montato il cat metallico ( invece di scat ). Però non ricordo da quante celle è composto  il mio ( risponderà roberto) anche se per quello che ho scritto sopra probabilmente sarà un 200.
L'unico dubbio che ho  è a riguardo alle continue spie che mi si accendono ,spie che indicano problemi fumi dello scarico . Questo problema , se non sbaglio,non dovrebbe esistere con cat 200 celle .
Mi chiedo anche  cosa dovrò fare quando andrò alla revisione con i fumi sballati?
sicuramente Roberto saprà dare risposta alle mie domande.

[robbypro]

Io quando ho fatto fare il lavoro mi sono raccomandato ( sborsando anche molti euro ) con roberto che non volevo problemi  con la revisione e con i controllo fumi quindi ho montato il cat metallico ( invece di scat ). Però non ricordo da quante celle è composto  il mio ( risponderà roberto) anche se per quello che ho scritto sopra probabilmente sarà un 200.
L'unico dubbio che ho  è a riguardo alle continue spie che mi si accendono ,spie che indicano problemi fumi dello scarico . Questo problema , se non sbaglio,non dovrebbe esistere con cat 200 celle .
Mi chiedo anche  cosa dovrò fare quando andrò alla revisione con i fumi sballati?sicuramente Roberto saprà dare risposta alle mie domande.

Ti rimandano a casa senza macchina 

[Tech@Supersprint]

Finora sulle Megane è sempre stato usato il 100 celle. Non so il motivo per cui la tua auto Picia accenda spesso la spia, perchè sei l'unico, ho anche provato a risentire un po' di gente che è venuta recentemente e problemi zero!
Comunque in fase di mappa risolveremo.
Per la revisione basta fare le prove con auto ben calda e non ci sono problemi anche col 100 celle.
Se però qualcuno non si fida possiamo montare un 200 celle. La differenza prestazionale è nell'ordine dei 2-4 cv, e il costo è maggiore di € 211, già scontato e ivato.

[PICIA71]

Appunto ..dato che non è successo niente a nessuno ..mi chiedo se sia il mio cat difettoso!?
E se fosse difettoso si potrebbe verificare?o è impossibile che lo sia?
Cmq l' importante è in qualche modo sistemiamo la faccenda!
Ciao

[robbypro]

Finora sulle Megane è sempre stato usato il 100 celle. Non so il motivo per cui la tua auto Picia accenda spesso la spia, perchè sei l'unico, ho anche provato a risentire un po' di gente che è venuta recentemente e problemi zero!
Comunque in fase di mappa risolveremo.
Per la revisione basta fare le prove con auto ben calda e non ci sono problemi anche col 100 celle.
Se però qualcuno non si fida possiamo montare un 200 celle. La differenza prestazionale è nell'ordine dei 2-4 cv, e il costo è maggiore di € 211, già scontato e ivato.

2/4 cv in meno non sono niente però 200€ in più non sono pochi 
Deciderò al momento, quanto tempo ho Roberto?
Leggendo il post vecchio relativo al montaggio degli scarichi ho visto che su alcune auto (vedi Picia  ) sono state fatte anche 5 rullate, la quota di spesa quante ne comprende nel mio caso?
Grazie 

[PICIA71]

No Robby ! Sono tutte comprese! Ne fanno fin quando non si allineano/ stabilizzano i valori dei grafici .
Alla mia rs ne hanno fatte 5 perché i valori continuavano a crescere fino a stabilizzarsi sui 275 cv .
Ciao
Piccolo ot... Robby ,probabilmente,  passeró qualche giorno a cortina  tra un paio di settimane e magari passo a farti un saluto .

[Tech@Supersprint]

La procedura è sempre la stessa. Se due bastano se ne fanno due, se no si continua! Se fai impianto completo e mappa è ovvio che la prova al banco sarà inclusa nel prezzo!

Se fai la mappa secondo me non ha senso mettere il 200 celle.

[robbypro]

No Robby ! Sono tutte comprese! Ne fanno fin quando non si allineano/ stabilizzano i valori dei grafici .
Alla mia rs ne hanno fatte 5 perché i valori continuavano a crescere fino a stabilizzarsi sui 275 cv .
Ciao
Piccolo ot... Robby ,probabilmente,  passeró qualche giorno a cortina  tra un paio di settimane e magari passo a farti un saluto .

OT Passa pure, andiamo in Puster a berci qualcosa, porta qualche amica 
Per le rullate ok 
Post Unito: 08 Maggio 2012, 20:26:33

La procedura è sempre la stessa. Se due bastano se ne fanno due, se no si continua! Se fai impianto completo e mappa è ovvio che la prova al banco sarà inclusa nel prezzo!

Se fai la mappa secondo me non ha senso mettere il 200 celle.

Perchè troppo chiuso o perchè con la mappa non lavora bene?

[PICIA71]

Mi spiace  ma ho la mia signora  con me ma una birra ce la possiamo Cmq fare!
Fine ot
Ciao

[robbypro]

Sono sempre più combattuto 100/200 o nessuno? 
Sembra il titolo di un film 

[Tech@Supersprint]

Serial Tuning oggi è qui in azienda a fare delle Abarth. Gli chiedo dettagli su lambda per le RS e riguardo le diesel.

[DoN TeO]

sììììììììì!