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[Garghy]

Ragazzi un informazione semplice ma importante...non vorrei far spese ingenti quanto inutili...vi spiego...volevo acquistare i fati xeno originali per la coupe'...volevo sapere,i connettori per collegarli sono uguali?lo chiedo perché questo tipo di lavoro l ho già fatto sia su un cooper s ed erano perfettamente uguali...quindi plug&play mentre ad esempio su Fiat 500 ho dovuto reperire un connettore per il collegamento...la mia domanda quindi e'...sapete se  il connettore e' uguale? Se fosse diverso c'è modo di reperire il connettore?grazie mille per un eventuale preziosa delucidazione .
Garghy

[Tommy]

Dovresti chiedere in  oppure aspetta MEGANECC, lui sapra' sicuramente darti le dritte giuste! 

[MEGANECC]

mi stupisco che sulle altre auto l'hai fatto così " semplicemente" al faro arrivano più informazioni rispetto a quello normale, la centralina che è montata sul faro ha bisogno di sapere la posizione dei sensori di livello sulle sospensioni ant e post, la velocità dell'auto, il motorino che livella il faro invece che essere comandato manualmente dall'interno dell'auto e gestito dalla sua centralina ecc...

[Garghy]

Si so bene che arrivano molte piu info,per farti capire...ad esempio su Fiat 500 e' stato creato un connettore che dall auto pativa con 6 pin ed arrivava all attacco del faro con un connettore a 12,semplicemente i fili erano collegati ai pin che permettevano il normale utilizzo di accensione,nn arrivavano altri pin tipo dei sensori di autolivellamento
Dato che non erano presenti,e' una cosa fattibile se nn cambia l attacco del connettore dato ce provando ad attaccarlo verrano inseriti solo i pin per il funzionamento,mi rendo conto che a spiegarlo e' davvero un casino,a questo punto vorrei sapere se qualcuno a visto il connettore del faro alogeno e il connettore del faro xeno,e sapere se hanno lo stesso attacco,vedrò se su internet si trova uno schema elettrico o un esploso del faro...grazie mille comunque per l info!:)

[MEGANECC]

no ti sei spiegato bene, semplicemente non hai usato le info in più e hai semplicemente fatto accendere solo il faro, comunque ho dato un occhiata alla documentazione che ho e sembra che il connettore sia simile se non uguale, nel faro, rispetto a quello normale, c'è solo in più la centralina che gestisce l'alta tensione della lampadina (tipo un aftermarket), invece la centralina che gestisce il livellamento è esterna e se non viene montata può rimanere il livellamento elettrico manuale

[PeppinoRG]

interessante...è quanto costa una coppia di fari lenticolari? il meccanismo hi-low è nella lampada o nel faro?

[MEGANECC]

sicuramente più di quello che pensi... e poi raddoppialo...

[Garghy]

L acquisto dei fari non e' una spesa piccola...di certo un kit xeno aftermarket costa pochissimo a confronto,ma in termini di funzionalità e resa il faro originale xeno nn ha paragone,sia in termine funzionale che estetico.
Bisogna cercare parecchio ed un po' ovunque,pensa che i bixeno Fiat della marelli originali a listino vengono qualcosa come 570 euro a faro,piu degli stessi fari della megane che per adesso ho trovato a 400 euro a faro,dopo un bel po' di ricerche comunque sono riuscito a trovare a 470 euri entrambi i bixeno Fiat ,direi che e' un prezzone,e un altra cosa buona e' il fatto di averli rivenduti in un lampo,comunicando al forum che frequentavo per la 500 ovviamente,quegli stessi soldi li reinvestirò spero...per l acquisto dei fari per la coupe'.

[PeppinoRG]

proprio ieri ero andato a finire su un forum della 500 è ho visto i prezzi della magneti marelli...e tutto sommato sembrano accettabili in renault sono veramente esagerati