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Autore Discussione: [Megane 2] - 2.0 dci pareri e info...  (Letto 75812 volte)
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Simply.the.Nenn
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« Risposta #20: 25 Novembre 2008, 00:05:31 »

http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=2155.0;highlight=usata
giraz, in questa discussione ci sono alcune dritte su quello che potresti controllare o far controllare di un'auto usata...
per informazioni non relative al motore 2.0 150cv continuiamo nel link che ho postato Occhiolino
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andsrt
Utente non iscritto
« Risposta #21: 25 Novembre 2008, 00:06:57 »

Il motore M9R (2.0 dci 150cv) è un motore di progettazione Nissan e non c'entra assolutamente niente con il 1.9 dci.
E' un motore molto affidabile e capace anche di notevoli prestazioni... sm2259an
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Gabriele1720
Utente non iscritto
« Risposta #22: 25 Novembre 2008, 09:21:25 »

ma è lo stesso motore del X-trail e del Qashqai??
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tommyover
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« Risposta #23: 25 Novembre 2008, 09:51:31 »

Quoto: col 1.9 non ha niente a che vedere...  è un motore completamente diverso. E' silenzioso, paurosamente progressivo, potente, affidabile. Ce l'ho da due anni e quasi 50,000 km e non ho avuto nessun tipo di noia, neanche minima. L'importante, come tutti i motori, è trattarlo bene per quanto riguarda olio e qualità del carburante.

Prendila, non te ne pentirai.
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giraz
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« Risposta #24: 25 Novembre 2008, 12:13:53 »

Allora, entro la fine della settimana dovrei andarla a vedere.
La macchina ha 77.000 chilometri fatti in due anni, il che mi fa pensare che gran parte di questi siano stati fatti in autostrada. Speriamo sia tutto in ordine perché ormai mi è salita la scimmia per quella macchina e per il 2.0 dCi, su youtube ci sono dei video che mostrano come riprende tipo dagli 80 ai 130, cose da panico..!!
 inchino
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andsrt
Utente non iscritto
« Risposta #25: 25 Novembre 2008, 13:10:39 »

ma è lo stesso motore del X-trail e del Qashqai??

Esatto...
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giraz
Utente non iscritto
« Risposta #26: 26 Novembre 2008, 13:53:02 »

I tagliandi sono sempre ogni 30.000?
E come costo?

Grazie
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Gabriele1720
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« Risposta #27: 26 Novembre 2008, 13:58:39 »

In teoria i dci è consigliato ogni 15 mila...ma ufficialmente e tra i 20/30 mila km (è il range di km in cui il CB ti segnala la manutenzione con un messaggio)...
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giraz
Utente non iscritto
« Risposta #28: 26 Novembre 2008, 14:59:41 »

In teoria in che senso?
Il dCi 1.5 fa i tagliandi ogni 30.000, come indicato dalla Renault e come segnalato anche dal cdb...
Mi chiedevo che lo stesso vale anche per il 2.0.

Cmq venederdì vado a vederla, non vedo l'ora!!!  renault renault renault
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Gabriele1720
Utente non iscritto
« Risposta #29: 26 Novembre 2008, 15:14:03 »

La renault ufficialmente ti indica i 30 mila km..ma tutte le officine "consigliano" di farli ogni 15 mla km...Se uno possiede la tessera gold, che oltre ad estensione di garanzia, permette di nn pagare la manod'opera di 2 tagliandi, però solo quelli riconosciuti da renault cioè 30mila e 60mila km...mentre i 15mila e 45mila paghi la manod'opera perchè considerata manutenzione "straordinaria".....almeno nel mio concessionario è cosi che va la storia...
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LUPEN84
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« Risposta #30: 26 Novembre 2008, 15:15:21 »

 quoto gab
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giraz
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« Risposta #31: 26 Novembre 2008, 15:36:33 »

Forse queste officine così zelanti avevano estremo bisogno di fatturare.. Sorriso
Ad ogni modo non volevo andare OT, a me interessa sapere ogni quanti km si fanno i tagliandi del 2.0 dCi, secondo quanto previsto dalla casa, e anche un intorno del costo.

Grazie
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andsrt
Utente non iscritto
« Risposta #32: 26 Novembre 2008, 19:45:08 »

I tagliandi sono sempre ogni 30.000?
E come costo?

Grazie

Beh...ha il filtro olio ad immersione, filtro aria e filtro abitacolo sono identici a tutte le altre Megane, olio ne contiene 6,5 kg di Elf Evolution e il filtro gasolio  sticazzi costa un po' di più degli altri...
Quindi spendi qualcosina in più...
I tagliandi del 2.0 dci sono tutti programmati a 20.000km (io ti consiglio ogni 15.000km) tranne quelle che hanno il FAP che è programmato ogni 15.000km
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tommyover
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« Risposta #33: 27 Novembre 2008, 07:30:35 »

Sì è vero, il filtro gasolio metti costa una 70ina d'euro invece che 20/30. Olio ce ne va un sacco, ma in compenso ha la distribuzione a catena quindi risparmi nel tempo in quanto la distribuzione non dovrai rifarla.
Tagliandi ogni 20 mila.. il primo costa poco... il secondo inzia a costare causa olio e filtro gasolio.
« Ultima modifica: 27 Novembre 2008, 07:31:03 da tommyover » Registrato  
giraz
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« Risposta #34: 27 Novembre 2008, 09:12:51 »

Ok, grazie mille!
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giraz
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« Risposta #35: 28 Novembre 2008, 21:37:03 »

Oggi sono stato a vederla e l'ho provata.
Che dire, il 2.0 dCi è uno spettacolo, gira regolare, silenziosissimo e privo di vibrazioni. Non ho potuto sbizzarrirmi più di tanto ma le prestazioni sembrano ottime da quello che ho potuto sentire, a qualsiasi regime riprende in maniera pronta e vigorosa.

Per il resto non so se posso continuare qui o se è il caso di aprire un nuovo topic dove discutere del potenziale acquisto.. fatemi sapere Sorriso
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« Risposta #36: 29 Novembre 2008, 01:03:59 »

tutto, proprio tutto quello che riguarda un 2.0 150cv merita di stare qui... Occhiolino
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« Risposta #37: 04 Dicembre 2008, 18:04:28 »

Il motore è ottimo, è di nuova generazione ed è anche parco nei consumi. sm2259an
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« Risposta #38: 05 Dicembre 2008, 21:47:50 »

Il motore M9R (2.0 dci 150cv) è un motore di progettazione Nissan ....

Oggi leggevo (cercavo di leggere) su un blog spagnolo alcune info sul motore.
Sembra essere un motore incredibile... e dovrebbe essere la base per i nuovi motori della megane 3
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« Risposta #39: 08 Dicembre 2008, 14:01:20 »

Questo 2.0 dci viene montato su Laguna III in versione 170cv e su Megane II RS dci in versione 175cv e successivamente verrà portato a 180cv ed installato sulla Megane 3 e su Laguna Coupe!!!
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