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[ElKaiser]

Vero, però la Golf 5 (edition30) TFSI del mio conoscente non sta letteralmente in strada, non tanto per la potenza, quanto per il telaio .... che fa ....

[Omihalcon]

Ci credo perche' sono troppi cavalli per quell' auto.
Gia' sarebbe diverso se avesse l' Haldex come la Golf R.

Allora che senso ha? Non ci si riesce a divertire perche' non e' equilibrata.

P.S. Deve uscire un numero di Elaborare bimestrale con su una Golf V con 300CV! Visto la pubblicita' e copertina sul numero in edicola questo mese

[ElKaiser]

A parità di potenza, tra la mia Megane Rs e la Golf V del mio conoscente, non c'è storia a livello di assetto e tenuta di strada: io ho provato la sua e lui la mia .... quando siamo scesi dalle auto, io avevo il volto così   per la scarsa tenuta di strada ed il sottosterzo evidentissimo in uscita dalle curve, lui aveva il mio stesso volto, ossia questo   , per la qualità superba dell'assetto made in Renault Sport .... e, ripeto, parlo a parità di potenza (230cv vs 230cv) ....

[gioF1]

Il limite diventa il telaio per l'appunto...oltre un tot di cv però...una TA va solo sul dritto...stop...

[Omihalcon]

A parità di potenza, tra la mia Megane Rs e la Golf V del mio conoscente, non c'è storia a livello di assetto e tenuta di strada: io ho provato la sua e lui la mia .... quando siamo scesi dalle auto, io avevo il volto così   per la scarsa tenuta di strada ed il sottosterzo evidentissimo in uscita dalle curve, lui aveva il mio stesso volto, ossia questo   , per la qualità superba dell'assetto made in Renault Sport .... e, ripeto, parlo a parità di potenza (230cv vs 230cv) ....

Ma infatti lui deve mettere almeno un differenziale Torsen davanti per togliere quel sottosterzo evidente.

Non aveva l' assetto (ammo + molle, barre duomi, tipo bilstein ecc.) ?? Penso che sia d' obbligo con un' auto cosi' potente almeno per (non sostituisce sia ben chiaro) "alleviare" qualche carenza del telaio

P.S. Stiamo andando OT...

[leskeiz]

grande tony! bel video, peccato per l'audio overlapped!
personalmente, ho avuto modo di guidare la stessa versione, anche in bianco, ma all'interno non si percepiva mica il rombo del motore!!! nel camera car, il microfono era anche nel motore!
quando l'ho provata sull'oval test circuit che abbiamo a lavoro, mi son divertito un mondo, se non fosse per il (credo) collettore centrale che sullo sconnesso toccava qualcosa!