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Secondo me l'OTA è una gran cavolata, se l'airbox originale è decente (come in quasi tutte le Renault) meglio un pannello, giusto per risparmiare i tagliandi. Secondo la mia personale opinione i migliori sono gli ITG in spugna multistrato. I K&N oliati appiccicano lo sporco, per questo sembra che quando li si estrae per la pulizia filtrino di più...in realtà quello in spugna, così come quello in carta, lascia cadere i detriti sul fondo dell'airbox. Inoltre l'olio se eccessivo può finire su MAF e debimetro facendo danni grossi.
Sinceramente qui sul forum si è sempre parlato di inadeguatezza dell'airbox che pare essere uguale per tutte le cilindrate. Ci fossero delle prove al banco di un OTA su TCE forse potremmo valutarne l'efficacia (ovviamente sarebbe poi da abbinare ad una mappatura della centralina).
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Onestamen te mi sfugge la conformazione dell'airbox della TCE...quello dell'RS mi sembra ben fatto.
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Omihalcon
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Il problema è che con la batteria danti non arriva abbastanza aria dentro
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Zane
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ragazzi riguardo al filtro sportivo a cosa siete venuti a capo?
ricordo l'anno scorso che parlavate dei vari tipi di filtro
cosa conviene montare sulla meg?
io so che mio zio ha montato l'aspirazione completa con il filtro a cono sulla sua juke 190 benza e succhia una cifra di aria, facendo sentire il fantastico rumore d'aspirazione (e sfiato del turbo)
so per certo di aver visto anche qualche golf 2.0 tdi con l'aspirazione di questo tipo
è possibile farlo sulla megane 1.5 oppure conviene montare un filtro a pannello normale?
in ogni caso, cosa consigliate come prodotto e marca?
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DoN TeO
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abbiamo concluso che i vari kit tipo OTA ecc non ci stanno a meno di non fare modifiche (non ancora verificato su motori nuovi tipo 1.2 TCE e 1.6 dci)
mentre per i filtri a pannello sembrerebbe che montandolo si senta la differenza sia come rumore, che, qualcuno dice, come spinta.
Io personalmente di posso dire che con il filtro e basta zero cambiamenti, solo 94 € in meno nel portafoglio!!! ihihih
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Omihalcon
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mentre per i filtri a pannello sembrerebbe che montandolo si senta la differenza sia come rumore, che, qualcuno dice, come spinta. Tana per me! La differenza si sente se il filtro originale ha sopra la spugna filtrante mentre nei modelli GT che non hanno questa spugna la differenza non si sente perchè l' originale è più permeabile. Ho il BMC a pannello, TeO lo sprintfilter supercompetition sempre a pannello
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« Ultima modifica: 12 Luglio 2012, 14:37:45 da Omihalcon »
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Zane
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thanks a tutti e due raga dunque o bmc a pannello o sprintfilter giusto? tra i due si equivalgono? eventualemente dove potrei comprarlo? (assolutissimamente via internet, non ho mai comprato niente di persona neanche per il cinquantino )
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carminuzzo
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thanks a tutti e due raga dunque o bmc a pannello o sprintfilter giusto? tra i due si equivalgono? eventualemente dove potrei comprarlo? (assolutissimamente via internet, non ho mai comprato niente di persona neanche per il cinquantino ) nettamente superiore lo sprintfilter, per permeabilità ed impossibilità di rovinare il debimetro (è sintetico = niente olio)
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Zane
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allora vado diretto di sprint filter thanks
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allora vado diretto di sprint filter thanks questa è la manutenzione suggerita: la manutenzione consiste semplicemente in un lavaggio con uno sgrassante non troppo aggressivo (va benissimo lo Chante Clair per esempio) sotto acqua corrente non in pressione e a temperatura ambiente, l’asciugatura va effettuata senza aria compressa e senza alte temperature, dopodiche’ e’ pronto da montare L’intervallo di manutenzione dipende dall’uso e dalle strade frequentate, mediamente puo’ essere una cosa tipo 5-7000kmio lo smonto domani a lavoro e procederò alla pulizia
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ciao ragazzi ho una 1.5 dci 110cv ho appena ordinato il filtro della sprintfilter supercompetition a pannello (s450s) a 80€ compresa la spedizione... sabato prox lo monterò e vi farò sapere come va... spero che tolga quei vuoti sotto i 1500giri o almeno li attenui...
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io sul 1.5 con il pannello bmc ho risolto i singhiozzi ai bassi ma quel vuoto di cui parli rimane. facci sapere se cn quel filtro risolvi ,almeno si capisce se vuole piú aria.
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carminuzzo
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Ecco il filtro dopo 10000 km Inviato dal mio Desire HD con Tapatalk 2
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thanks carmine per la descrizione fatta sopra
dove acquisto raga? direttamente da sprint filter?
mi potreste dare i codici esatti così che faccio l'acquisto giusto?
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thanks carmine per la descrizione fatta sopra
dove acquisto raga? direttamente da sprint filter?
mi potreste dare i codici esatti così che faccio l'acquisto giusto?
Oppure prova a contattare Max di STS; rivenditore autorizzato e soprattutto meno "ladro" di Autodeco Inviato dal mio Desire HD con Tapatalk 2
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davide_to
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Prova a chiedere qui http://stores.ebay.it/BFT-Tuning-ShopSe non ricordo male ho pagato il bmc 54 e il supercompetition me lo faceva piu o meno a quel prezzo, Cmq non piu di 60.
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ciao ragazzi oggi ho ricevuto una mail da gmc overdrive dove ho ordinato il filtro della sprint Filter (s450s) dove mi ha comunicato che la sprint filter ha attualmente dei problemi per lo stampo del filtro della meggy e non mi sa dire con certezza le tempistiche.... mannaggia mannaggia cmq melo rimborsano rifacendomi il bonifico ... inoltre non contento ho chiamato autodeco x tentare di ordinarlo da lui ma anche lui mi ha fatto presente del problema ... a breve manderò una mail a gmc overdrive x sapere se hanno risolto il problema
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« Ultima modifica: 17 Luglio 2012, 14:17:41 da Omihalcon »
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Io l'ho preso da autodeco alcune settimane fa, sempre il modello sprintfilter supercompetition s450s. Ho dovuto attendere una decina di giorni perchè mi hanno scritto che quel modello l'avevano in riordine, comunque montandolo ho trovato le misure precise quanto l'originale, a parte lo spessore ovviamente, per il resto calza perfettamente nell'alloggiamento.
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