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[clio16v]

Apro questa discussione per stimolare dei pareri sulla qualità della sintonia delle radio.

Oggi ho percorso una superstrada montana piena di gallerie ravvicinate mentre come al solito stavo ascoltando la radio commerciale col segnale più potente e chiaro del centro Italia.

Ho una Alpine 133bt che in fm va benissimo e che non avevo mai provato in un percorso come questo. In pratica la radio tra le zone esterne che congiungevano una catena di gallerie è andata in palla nonostante il segnale di altri ripetitori fosse molto forte. Per palla intendo che la radio è rimasta sulla frequenza che c'era prima della galleria e commutando le frequenze alternative in AF non è riuscita a trovare quella più potente trasmessa da un altro ripetitore. Finite le gallerie ha fatto una ricerca e l'ha trovata.La cosa strana è che la radio di serie della 207 e della Clio sullo stesso percorso e con la stessa emittente non hanno mai preso cantonate, si sono sempre posizionate sulla migliore frequenza senza fare alcuna ricerca.

Tempo fa (2004-2005) mi ero informato da un installatore che ora non esiste più su quale radio installare per poter sentire bene la radio e lui mi disse 'senza alcun dubbio una tedesca, la migliore è la Becker'. Non la comprai perchè costava 750 euro e di usate col cd e mp3 non se ne trovavano e perchè poi trovai una Kenwood mp3 cd che andava benissimo per 100 euro.

Mi meraviglia invece come le radio da 2 LIRE che sono quelle installate di serie che sono sicuramente mono tuner a volte funzionino meglio di un'Alpine in alcune situazioni limite come 5 gallerie consecutive...

Qualcuno ha mai avuto una Becker ? come si comporta la ricezione sui percorsi montani ?

[CENTRORADIO]

Ti sei già dato la risposta... la soluzione è installare una sorgente dotata di doppio tuner com'erano le Becker!
Parlo al passato perchè Becker non produce più autoradio aftermarket da anni... purtroppo!!!
Si limita alla realizzazione di sorgenti OEM.

Anche Blaupunkt una volta realizzava autoradio con doppio tuner, ed anch'essa ha concentrato per molti anni il suo "core business" sulle sorgenti OEM.

Ecco spiegato il perchè molte sorgenti originali siano dotate di doppio tuner... questi 2 marchi hanno auto in mano per molto tempo il 100% del mercato OEM!
Una volta che una casa automobilistaca commissiona un progetto ad un fornitore poi se ne impossessa e può far realizzare quel determinato prodotto da chi e come vuole. Ecco perchè non tutte le radio originali dotate di doppio tuner sono prodotte da questi due marchi...

Infine, le sorgenti originali spesso sono dotate di doppio tuner perchè il cliente medio che acquista un'auto nuova non è interessato alla qualità audio della sorgente, tipicamente gli basta che la radio venga ricevuta bene. Ecco che per compensare i costi di una sezione radio dalla grande "tenuta" in frequenza vengono tralasciati tutti gli altri aspetti qualitativi...

[clio16v]

la soluzione purtroppo la conosco...

trovare una Becker Traffic Pro usata con navigatore a pittogrammi e mp3 e montarci un parrot mk9100  con chiavetta usb

però poichè la radio è andata in palla solo una volta da due anni a questa parte lascio il mondo com'è...

[CENTRORADIO]

No... la soluzione è quella di installare una sorgente di ultima generazione che legga i WAV ed i FLAC, realizzarci ntorno un sistemino ben suonante, inserire nel lettore una chiavetta piena zeppa di ottima musica ben registrata e fregartene della radio!!! 

[clio16v]

un'altra domanda ancora...

in alcuni paesi come la GB è molto diffuso il DAB e DAB+ ovvero il digitale terrestre della radio.

Questa è la copertura RAI in Italia. Visto che la Ford è la Fiat dell'Inghilterra, ho visto che le sorgenti FORD hanno di serie il sintonizzatore dab.

E' chiaro che con questa diffusione per ora il dab non sarà il futuro della radio in Italia sebbene 10 anni fa sembrava avesse il futuro legato a quello del digitale terrestre televisivo.



La domanda è: come si sente il dab nelle zone in cui la copertura è ben presente ?

[CENTRORADIO]

Il DAB in Italia sostituirà la comune radio analogica più in fretta di quanto si pensi... avverrà uno switch-off al pari di quanto è successo per il digitale terrestre.
Una direttiva del governo Monti indicava come data di inizio dello switch-off l'1 gennaio 2014, ma una delle prime cose che ha fatto il governo Renzi è stato il rinvio di questa operazione a data da destinarsi...

Quando il segnale è sufficientemente forte la qualità audio è nettamente superiore a quella di una radio originale, paragonabile più o meno ad un mp3 da 320 kbps.

Per quanto riguarda il mercato, ormai le aziende del settore car hanno smesso di investire nei sintonizzatori analogici e si stanno gettando a capofitto nell'avventura del DAB, Pioneer e Kenwood ormai producono due linee di prodotti analoghi ma paralleli , con e senza DAB integrato. Alpine ha realizzato un modulo DAB da poter collegare a tutte le sue sorgenti multimediali che può essere utilizzato anche come modulo ausiliario per qualsiasi altra sorgente.

I clienti di alcune regioni, poi, ormai acquistano solo sorgenti dotate di sintonizzatore DAB. Prima fra tutte il Trentino Alto Adige, per prima cosa perchè essendo un territorio più tedesco che italiano le cose tendono a funzionare prima e meglio che altrove... ma principalmente perchè la trasmissione FM era fortemente impedita dalle montagne ed ora con il DAB la situazione è nettamente migliorata!


La piantina della copertura sopra è abbastanza sbagliata... in Veneto la copertura è scarsissima (solo a Padova la ricezione è sufficiente) ed ancora meno in Friuli...
Registro una notevole richiesta di prodotti DAB anche in Toscana, Marche e Lazio...

[clio16v]

ma esistono moduli dab+ da applicare sulle autoradio di serie per chi non può sostituirla ?

ho trovato quest'altra piantina...

[CENTRORADIO]

Uno è il modulo Alpine che ho già citato

http://italy.alpine-europe.com/p/Products/dab3842/tue-dab1u

che però necessita anche di uno schermo per visualizzare le sue informazioni.


Un altro modulo Alpine, più "universale" diciamo, è questo

http://italy.alpine-europe.com/p/Products/dab3842/ezi-dab

Anche Paser produce qualcosa

http://www.paser.it/it/c/64/Tuner_DAB/

[clio16v]

in pratica un'altro attrezzo esterno tipo il parrot...

dove si può è sempre meglio cambiare la radio...

[Actarus72]

Vorrei spezzare una lancia, anche io, a favore del sintonizzatore fm del radioclassic mp3. Oggi ero sul gargano, nelle curve sulla strada per Vieste, e per un buon tratto, diciamo una ventina di km, la sintonia fm ha retto alla grande. Le stazioni si sentivano discretamente. Sull'altra vettura (una Meriva), avevo montato un Alpine di media fascia, e ricordo benissimo che ogni volto che iniziavo le curve (da subito fuori le gallerie), la radio era bella che andata.
Almeno un lato positivo ce lìha questa radio.

[CENTRORADIO]

Sull'altra vettura (una Meriva), avevo montato un Alpine di media fascia, e ricordo benissimo che ogni volto che iniziavo le curve (da subito fuori le gallerie), la radio era bella che andata.

Avevi alimentato correttamente l'antenna?

[Actarus72]

Ovviamente, si. Ma ripeto, fuori aveva una buona ricezione. Ma appena entravi nei tornanti, adios.

[clio16v]

io per quanto sono pignolo ho pure messo un amplificatore esterno di antenna per quanto non prendeva un tubo la prima radio che ho avuto una Clarion arx7370r

la migliore che ho avuto come tuner era la Kenwood che avevo sull'Opel Corsa... krx459r... babba bia non è mai andata una sola volta in tilt....

[Actarus72]

Io ho avuto sia Alpine che Clarion, ma sui tornanti hanno fallito entrambe. Stranamente la radioclassic, no. Poi, per il resto, passo.

[clio16v]

ieri ho fatto 700 km tutti ascoltando la radio. Dove non c'è il segnale sull'Autostrada del Sole la radio non se lo può inventare, intendo per Radio 1 tra Arezzo e Firenze si sente da schifo.