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[damiano]

finalmente stasera ho trovato la perdita d'acqua  per mia fortuna la perdita è dovuta adu un manicotto cn relativa fascetta nn mi  kiedete come sono riuscito a fare le foto ( il mio n70 si è immolato per questa opera lo calato ihihihi    ) cmq mettendo un fazzoletto sotto al tubo dp alcuni secondi si impregna di liquido rosso( il colore del lequido che io uso per il raffreddamento) posto alcune foto mica sapete da dove arriva questo tubo???


ingrandiomento +


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tubo incriminato


si vede la goccia d'acqua





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[RogerWaters]

Hai calato un sommozzatore per fare quelle foto? 
Meglio così, un manicotto non dovrebbe essere una spesa grave 
Ma farai fare la pulizia del circuito per togliere l'acqua e metterci il liquido?

[damiano]

ecco stamattina ho smontato la batteria per avere una visione migliore infatti ora ved il manikotto kiaramente ora voglio smontarlo quidni dovro smontare anche il paraurti anteriori perchè devo accedere da sotto; per identyificare il manicotto c'è un codice su di esso??? per ordinarlo alla renault

un paio di domande sempilici semplici:
1. devo avere qualche cura particolare nello smontare la batteria?
2. dove arriva questo tutbo anche se lo saprò fa qualche oretta
3. visto che ho la garanzia questa è usura qundi la garanzia nn me la dovrebbe passare vero???

grz mamma ma quante domande...   
AAA cercasi cinese da calare nel vano motore

[RogerWaters]

E se hai la garanzia cosa aspetti? metti in croce ki t'ha venduto la vettura, un pò di spesa (credo ti facciano pagare i consumabili) l'avrai ma farai fare il lavoro a loro su cui ci sarà una ulteriore garanzia e soprattutto puoi tutelarti da eventuali altri danni subiti!!! Mi capito una cosa simile con un altra vettura e pagai solo 20€ per il refrigerante!
Per smontare la batteria smonta prima il (-) e poi il (+) però non smontare i fili uno per uno, scollega direttamente la morsettiera (rossa se non erro). Prova a cercare ke dovrebbe esserci qualche post...
Per il tubo non so dirti, ma ripeto, sfrutta la garanzia e mostrati piuttosto incazzatissimo considerando ke potevi far danni seri!!!

[damiano]

Ormai mi conviene farlo da solo sn già ad un buon punto: allora vi aggiorno ho smontato la batteria, smonatato il paraurti ( ormai in questa operazione sn diventatao un esperto (centraline xeno,manicotto turbo)) e ho smonatto quel coperchio fonoassorbente che si trova stotto il vano motore;ora ho la situazione chiarissima: il manicotto insieme ad altri due scende giuù fino a connetersi ad un tubo molto più massiccio collegato al radiatore ora nn mi resta che ordinarne (oggi pome) uno nuovo alla  tempo previsto per l'arrivo del pezzo 1 gg e domani rimonto tutto e si riparte dinuovo cn i 120 cavallini hahaha     

[BillyG]

Bravo Damiano!!!
Dai che così risolvi tutto!!!

[MEGANECC]

bene, vedo che ormai hai risolto il problema, ricordati solo che quando riempi nuovamente il circuito, dovrai ricontrollarlo spesso nei giorni seguenti perchè le bolle d'aria andranno a finire nel serbatoio dell'acqua un pò alla volta e quindi avrai bisogno di rabbocchi i primi tempi, ricordati di controllare il livello che hai appena versato con il riscaldamento della macchina aperto altrimenti rimani con il radiatore interno vuoto e poi appena lo accendi ti cala il livello di un litro, sopratutto osserva quanta acqua metti dentro per capire se ne manca al valore nominale, la differenza sarà l'aria ancora presente nel circuito