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[renato40]

Scusate ragazzi e' da meno di un mese che ho una Meggy sport tour  dci 1500 e dopo aver usato  x una  volta in autostrada  il cruise control(limitatore) ,non ho capito,anche perche' e' la prima auto che mi capita di guidare con questo sistema elettronico,la differenza tra limitare e regolare la velocita'.Mi spiegate in parole povere dove e' la differenza ,si ho letto che uno mantiene la velocita' e l'altro non fa superare  una determinata,pero' fatemi un esempio pratico su quando inserire ,magari in autostrada,l'uno o l'altro.
Ringrazio anticipatamente

[EnricoSportour]

allora renato...il regolatore di velocità viene usato solitamente in autostrada per dire tu imposti la velocità a 130 km/h e lasci la macchina andare da sola,senza neanche il bisogno di accellerare e in caso vuoi più velocità accelleri e lei ti aumenta di velocità....il limitatore di velocità lo "usi"(io non l'ho mai usato)per esempio in città...lo imposti a 50 e tu accelleri ma più di 50 non và...è come se ti togliesse il gas...ma sei tu ad accellerare...spero di esserti stato abbastanza utile,comunque se vuoi ci sono già delle discussioni a riguardo basta che vai su "ricerca"e scrivi cruise control!!

[asas86]

oppure dai un occhiata al libretto istruzioni..  

[MEGANECC]

la differenza è banale e i nomi delle due funzioni la evidenziano, uno regola la velocità l'altro la limita.
uno mantiene la velocita anche se non metti il piede sul pedale, lo hanno moltissime auto, secondo me poco utile su strade come le nostre, non deve proprio esserci traffico.

il limitatore limita è già più raro trovarlo sulle auto ma secondo me molto più utile, tu lo imposti e usi l'auto come sempre solo che se arrivi alla velocità impostata anche se premi l'acceleratore la macchina non accellera, secondo me utilissimo, per esempio la mia astra del lavoro ha solo il regolatore e la maledico tutti i giorni...

[EnricoSportour]

la differenza è banale e i nomi delle due funzioni la evidenziano, uno regola la velocità l'altro la limita.
uno mantiene la velocita anche se non metti il piede sul pedale, lo hanno moltissime auto, secondo me poco utile su strade come le nostre, non deve proprio esserci traffico.

il limitatore limita è già più raro trovarlo sulle auto ma secondo me molto più utile, tu lo imposti e usi l'auto come sempre solo che se arrivi alla velocità impostata anche se premi l'acceleratore la macchina non accellera, secondo me utilissimo, per esempio la mia astra del lavoro ha solo il regolatore e la maledico tutti i giorni...

non ti ci trovi neanche in autostrada??

[MEGANECC]

non ha senso, lo hanno inventato gli americani per le loro autostrade nel deserto... che senso ha usare il regolatore se ogni 30secondi (quando va bene) si deve disattivare perchè freni, il limitatore ha molto più senso, non sarà certo che mi si stanca il piede, in più hai molta più coscienza di quello che fai

[jrs]

non ha senso, lo hanno inventato gli americani per le loro autostrade nel deserto... che senso ha usare il regolatore se ogni 30secondi (quando va bene) si deve disattivare perchè freni, il limitatore ha molto più senso, non sarà certo che mi si stanca il piede, in più hai molta più coscienza di quello che fai

Sinceramente dipende dalle necessità di ciascuno... senza andare in Arizona  , coi miei orari trovo utilissimo il cc e non ho mai usato invece il limitatore, dato che basta impostare la velocità entro i limiti... tornando a casa alle 23 e facendo 30 km di autostrada e 5 scarsi di urbano, tocco ben poco i pedali 
Il pendolare classico con orari da ufficio/negozio/officina che passa in strade con diversi radar magari, al contrario preferirà il limitatore

[EnricoGtLine]

non ha senso, lo hanno inventato gli americani per le loro autostrade nel deserto... che senso ha usare il regolatore se ogni 30secondi (quando va bene) si deve disattivare perchè freni, il limitatore ha molto più senso, non sarà certo che mi si stanca il piede, in più hai molta più coscienza di quello che fai

 
il Regolatore per le nostre autostrade non serve a molto, viene sempre disattivato..
io uso spesso il limitatore, quando per esempio voglio consumare meno perchè ho poco diesel, ma il regolatore non l'ho mai usato... anche perchè non mi piace nemmeno l'idea che la macchina fa tutto da sola, dov'è allora lo sfizio della guida?!

[asas86]

io il regolatore lo uso molto in autostrada a 132 fissi

[meganw]

io uso molto il regolatore... faccio superstrada tutti i giorni. è molto rilassante, lo imposto e ci vado tranquillo, se capita il giorno con più traffico vabbè ci butto il piede sull'acceleratore 
il limitatore... può essere utile se sai di percorrere strade ipercontrollate da forze dell'ordine... dato che è successo di premere il piede e non accorgermi che andavo a 120 dove il limite era a 90... 

[MEGANECC]

non capisco cosa cambia tra controllate o no, la velocità che imposti con il regolatore o il limitatore è la stessa, la differenza è che il regolatore è sempre inserito il limitatore ha bisogno del piede è proprio solo una questione di traffico o di strada, chi abita nella pi9anura e la percorre di notte ovviamente può trovarsi anche col regolatore, chi circola in strade piene di curve e trafficate l'unica possibilità che ha è il limitatore

[ilmaselli]

Ciao ragazzi, visto che siamo in argomento, posto qui la mia domanda per evitare di aprire una nuova discussione.
Ho una Megane 1.5dci del 2010 presa usata ed il limitatore non mi funziona.... il cruise control è ok, spingo il tasto, si accende la spia verde e mi consente di impostare la velocità e di disattivarlo dai comandi al volante, invece quando sposto il selettore sulla funzione limitatore non accade esattamente nulla, non si accende la spia,non compaiono i tre trattini della velocità impostata ed il comportamento della macchina rimane quello standard.
È possibile che ciò sia dovuto ad un fusibile e se sì, quale dovrebbe essere? Oppure cos'altro potrebbe essere successo?