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[DANYDB81]

Ciao ragazzi, io l'ho aperto e tolte. non è difficile e non salta nulla. Però prima dovete togliere tutta la plastica sotto il cruscotto (per capirci quella che copre anche i fusibili, a destra e sinistra dello sterzo) per togliere quella pero dovete anche staccare la parte laterale del cruscotto che si vede solo a sportello aperto ( è solo ad incastro ) e le fascie di plastica che lateralmente scendono fino allo sportello. L'ordine di smontaggio mi sembra che sia proprio a partire dalle plastiche del bordo porta. Ci sono delle viti solo per la parte inferiore del cruscotto e sono ben in vista il resto è tutto ad incastro.
Una volta svitate le viti delle plastiche dietro lo sterzo tirare per aprire ma occhio perchè la parte inferiore resta appesa ad un cavo ma c'è abbastanza spazio per vedere e lavorare. Il tutto non so perchè è pieno di materiale espanso che a me si è anche rotto ma non sembra cambiare niente  . Buon lavoro.