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Autore Discussione: Centralina e Turbina Megane GT  (Letto 175374 volte)
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Paldone
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Ringraziato: 0

« Risposta #461085: 04 Gennaio 2017, 11:16:51 »

Paldone secondo me l'ideale sarebbe verificare in concessionaria i codici ricambio per:
Pistoni
Bielle
Iniettori
Usando il tuo numero di telaio e quello di un'RS (se vuoi ti giro il mio in privato) non penso sia un grosso problema.
L'intercooler originale RS lo trovi facilmente, io tra poco avrò la turbina RS mk3 libera visto che monto un ibrida.
Anche gli iniettori RS sono facilmente recuperabili, per esempio io tra poco li monto maggiorati.

Dubito che abbiano fatto dei pistoni dedicati al TCE, magari se non sono quelli della MK3 RS sono quelli della MK2 che comunque fino a 280 cv reggono. Sperando non siano quelli dell'F4R aspirato...

Confermo che scarico, incluso downpipe con catalizzatore, e il gruppo filtro aria, sono identici fino alla Trophy R 275 quindi puoi tranquillamente arrivare a quei cv senza problemi.

Fatte le modifiche meccaniche secondo me chiunque sappia lavorare sull'RS può fare anche il TCE, basta replicare i parametri.

Poi ovviamente l'auto sarà meno efficace di un RS vera, ma sul dritto poco importa  sogghigno

rieccomi, intanto grazie per le info, ho fatto un po' di ricerche e vedo che anche gli iniettori dovrebbero essere uguali, sulle bielle e pistoni invece non si trova nulla, o meglio, qualcosa di forgiato per rs e soprattutto clio, ma avendo entrambe un rapporto di compressione diverso dal 180 non so cosa possa succedere ad installarli.


i dati della mia sono questi  -->  http://car-lib.com/it/Renault/Megane-Coupe/2009/TCe-180-Privilege/43197/

rapporto di compressione 9,3:1

la rs 265 è a 8,5:1   -->http://car-lib.com/it/Renault/Megane-Coupe/2011/2.0-16V-T-265-RS-Trophy/43157/

cosa può accadere facendo questo trapianto?  Che?!?   mi scoppia tutto?  Felice

d'altro canto questo è il pistone originale del tce  http://www.ebay.fr/itm/Renault-Megane-III-3-TCe-2-0-132KW-F4R-870-Kolben-Pleuel-Zyl-2-nur-79tkm-/131899801814?hash=item1eb5d740d6:g:cCgAAOSwCGVX2yud

si piega a guardarlo....

per il discorso budget, non vorrei andare oltre ai 1500, massimo 2000, la turbina usata (ricostruita)  sui 400 l'ho trovata (rs250 f4r874)  nuova sta sui 799 e non sarebbe nemmeno male, l'ic l'ho trovato a 270 nuovo, ma bielle e pistoni proprio nada....





Post Unito: 04 Gennaio 2017, 11:41:24
ho trovato questo

http://www.ebay.it/itm/Renault-Megane-Sport-225-2-0-16v-F4R-Turbo-Wossner-Forged-Piston-Kit-K9475-/181931426144

9,0:1   

cerco le bielle....
« Ultima modifica: 04 Gennaio 2017, 11:41:24 da Paldone » Registrato  
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