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[MEGANECC]

quando c'è uno sfiato (se intendiamo la stessa cosa) può essere facilmente una perdita di aria dal circuito di sovraalimentazione, la cosa più semplice è un tubo semplicemente sfilato che basta reinserire e stringele la fascetta, in casi più "gravi" si rompono i condotti o peggio il radiatore dell'intercooler, trattandosi di megane 2 è probabile che il radiatore si sia criccato, una perdita di aria porta a tutti i sintomi che hai tu, autolimitazione dei giri, errore alimentazione (perchè la pressione non è come la centralina si aspetta) ed elettrico (perchè la egr cerca di cambiare la propria posizione a causa della pressione errata e arriva al limite della propria corsa senza risolvere niente).

controllare è semplice, puoi farlo anche da fermo col motore in moto dai delle accelerate e senti da dove viene il soffio, se è arrivato a dare errore non deve essere piccolo, al limite per indagare meglio smontare il paraurti