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[Outsider]

Io ho la Sportour con l'EDC e sono a 52.000 km.
Rispetto al DSG così con una prova di mezz'oretta mi sembra un poco piu' lento nella cambiata ma il confronto è su una GOLF V 2.000 TDI , per cui  puo' essere una mia impressione data anche dalla maggiore cubatura e potenza.
L'EDC non ha i paddles al volante,  che per qualcuno sono importanti.   
Per quel che mi riguarda, avendo avuto anche un'Audi che i comandi al volante li aveva,   non è una grande mancanza:  al 95% l'utilizzo è in Drive.   Il manuale lo uso solo con neve,  particolari percorsi di montagna o sorpasso con il coltello tra i denti ed in tutti e tre i casi mi diverte smanettare sulla classica leva. 
Parlando di affidabilità il DSG mi sembra un po' delicato da quel che si sente in giro.    L'EDC per il momento e facendo gli scongiuri non mi ha dato nessun problema.  E' anche vero che alcuni utenti hanno lamentato un problema di "grattata" in scalata ma sembrerebbe essersi trattato di casi isolati (non so pero' se e come siano stati risolti perché non ne ho piu' sentito parlare).
Dal punto di vista prestazionale,  bisogna ben  considerare che alla fine dei conti parliamo di un automatico low cost  e montato su un 1.5 (nel mio caso su Sportour e pertanto con piu' peso).  In altri termini devi pensare che non puoi pretendere di avere spunti brucianti,  anche se dai confronti fatti con gli altri membri del forum che hanno la versione manuale,  sembrerebbe che l'EDC minimizzi per quanto possibile il classico vuoto di potenza ai bassi del 1.5 dCi  .
Sui consumi, almeno per quel che mi riguarda avendo un 45 di piede,  siamo un po' piu' alti del manuale:  la mia media è di 5,9 lt/100 km ma altri utenti parlano di consumi piu'  contenuti.
Ottima la fluidità nelle cambiate sia a salire che in scalata.   
Per concludere,  io sono piu' che soddisfatto; se posso lamentarmi di qualcosa,  avrei auspicato che Renault lo proponesse anche sul nuovo 1.6 dCi che con i suoi 130 cv dovrebbe rendergli maggiore giustizia.