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[Cotech Maxicar]

Ciao ragazzi devo dire che qui il tuo amico Ingegniere ha errato poiché il filtro di un ad esempio 1,5 dci ha una pressione differenziale di 6 millibar a regime di minimo quindi la strozzatura e impercettibile ovviamente quando è pulito ma poiché il sensore di pressione differenziale rileva l aumento di pressione lancia subito dal 5* iniettore una piccola parte di gasolio preposto alla pulizia quindi se al massimo dei giri abbiamo 300 millibar e' impossibile che questa leggerissima strozzatura venga percepita dall utilizzatore ad ogni modo se la macchina ha problemi al filtro fate controllare il meccanico non la macchina poiché Renault sul FAP non ha difetti se non l intasamento del 5 iniettore che va pulito in 10 minuti, gli altri sistemi in  post iniezione ad esempio Fiat alfa e lancia non solo hanno un mare di guai hanno il calo di potenza ma perché l iniezione deve essere posticipata per auto rigenerarsi
Ciaooo
Salvo Piazza