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[steyen]

Chiedo scusa, ho capito solo adesso che l'assorbimento di corrente a macchina spenta e chiusa, non è di 27 mA, ma di 270mA!

Avevo messo il selettore su 200m e credevo si riferisse ad una portata di max 200 mA e, in questa posizione, la lettura è di 02,7 ma oggi ho messo il selettore su 10A ed il valore letto è di 0,22A quindi 220 mA! considerando che a questa portata, la precisione sarà limitata, devo dedurre che la misura giusta sia 270mA

Ok, ora immagino sia una dispersione grande..

Quindi la procedura standard è quella di togliere un fusibile alla volta finché si trova il circuito incriminato giusto?

P.S. La tensione ad auto accesa è di 14,10 V mentre, ad auto spenta, è di 12,98V (però, quest'ultimo valore, è stato misurato dopo 10 minuti che l'auto era spenta, non so se bisognasse attendere di più)