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c'è una completa differenza tra il supporto esausto che fa vibrare la macchina (sopratutto a freddo) e il supporto completamente rotto, quest'ultimo lo senti sempre indipendentemente dalla temperatura ambiente o del motore, e lo senti proprio nei momnenti di cambio di accelerazione bruschi, fai una prova, a bassa velocità dai dei colpi all'acceleratore come chi non sa partire con l'auto, facendola un pò strattonare, se lo senti è facile che sia un supporto con la gomma completamente separata tra le due parti