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[PowerRS]

Puoi spiegarti meglio ? Io ad esempio sulla mia vecchi MG ZR avevo usato un BMC DIA (più economico del CDA) il tubo flessibile partiva dal corpo farfallato entrava nel cassoncino del DIA e poi un altro flessibile proseguiva verso il basso fino a sbucare nella griglia frontale in basso vicino al fendinebbia.
Era molto in basso ma c'era circa un dislivello di 50-60cm dalla presa d'aria al filtro. La curva in basso appena dietro alla presa d'aria era forata verso il basso per far si che non ristagnasse acqua.
Con questa modifica la macchina respirava molto meglio, sound da WRC, e mai dico mai avuto problemi di aspirazione di acqua !!!
Il filtro però bisognava pulirlo spesso perchè aspirava molta sporcizia.
E' una modifica che se fatta bene porta ottimi benefici.
Il male è che nella RS non c'è spazio !! Nella MG ZR di spazio ce n'era molto !