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[Andreino7]

Il tempo ecclettico, cosi si chiama il tempo della somma di tutti dei migliori intermedi, di solito è quasi impossibile da fare, ma certamente ti puoi avvicinare, man mano che giri e impari la pista e le traiettorie redditizie.
Piuttosto lavora in modo che lo pneumatico sia nella migliore condizione di lavoro di gonfiaggio e temperatura (ma ahimè ci vorrebbe la gestione del camber e della convergenza). La barra duomi la metti?

Beh certo, l'ottimale serve come punto di riferimento per gli altri tempi, per farlo bisognerebbe fare il giro perfetto, quasi impossibile, ma comunque ci si può tranquillamente avvicinare anche a meno di un secondo, diciamo che con i freni giusti e correggendo ancora un paio di traiettorie potevo scendere a 1.35.5 o anche qualche decimo sotto.

Più avanti vorrei prendere un altro treno di cerchi con semislick o slick solo per la pista perchè le stradali me le mangio troppo in giornate come queste :/

Ho in caricamento un altro video della giornata di sabato in cui faccio 2 giri al passo di una exige Mk1.