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[TizianoM]

io ci sono stato la prima volta 9 anni fa.

mi sentivo come se fossi arrivato alla mecca.
auto pazzesche ovunque. dalle 993 GT2 "pronto gara" a vecchissime golf GTi completamente svuotate e con gomme slick.
ai tempi, ero poco più che neopatentato anche se guidavo un'auto da 320 cv.
primo giro... mi sorpassa una specie di hayabusa a velocità tuono, per poi schiantarsi cinquanta metri di fronte a me.
Pista chiusa. La moto praticamente esplode in mille pezzi, il pilota completamente illeso.
al parcheggio mi dicono si tratti del famoso "ghost rider", ma io scoprirò solo successivamente di cosa si trattava davvero..
Secondo giro..  il tracciato fa paura. le curve sono cieche e non si può sbagliare.
Un occhio sempre allo specchietto retrovisore.... perché un secondo prima non c'é nessuno.. e un secondo dopo c'é una GT3 od una delle Viper di Zackspeed, che arrivano talmente forte che se non mi sposto mi aprono la macchina in due come una scatoletta.  Cerco di accodarmi ad una Opel Astra TDi tedesca (ebbene si.. mi accodo ad un turbodiesel) in modo che mi faccia da guida.  Niente da fare.  il tedescone conosce il circuito e si butta nelle curve cieche.  Non ho le palle per stargli dietro.  Mi stacca. lo perdo.   sono stato sverniciato da una turbodiesel che nella migliore delle ipotesi aveva la metà della potenza della mia auto.  Questo é il Ring!    Qui quello che conta é il manico, il coraggio e la conoscenza del circuito....  Al Ring non importa la potenza... anche se guidi una Murcielago puoi beccarti il pazzo con la old-mini motorizzata Honda (vedi ringmini.de) che ti infila e ti sorpassa in pieno sovrasterzo...

Da quel giorno, mi sono promesso che avrei fatto il possibile per tornarci ogni anno, ma purtroppo a volte il lavoro non da tregua e spesso ho dovuto rimandare.  beati quelli che riescono ad andarci 3 o 4 volte all'anno...

Al Ring ho visto le cose più folli in ambito motoristico.
dal mega milionario (kim schmitz di megaupload) che arriva con una bisarca carica di ben 5 Mercedes AMG BLACK SERIES, tutte di sua proprietà....  al tedescone che svernicia tutti con la sua Golf GTi anni 70 (ma motorizzata TT 1.8 turbo, rigorosamente omologata).   Macchine pazzesche, ricconi che girano in Enzo e Carrera GT.... motociclisti che piegano come se non esistesse un domani... incidenti paurosi (parecchi purtroppo),  inglesi che girano in Limousine, auto che sembrano arrivare direttamente dai reparti corse (e che invece sono regolarmente omologate stradali...)  californiani che arrivano con delle Corvette da 700 cv...
...e poi c'é tutto l'ambiente di contorno, la natura, il paesaggio...

fra poche settimane ci tornerò.
mi andava di condividere.