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[RioSaeba]

Rimedio della nonna:
prova a mettere nel serbatoio € 5 di benzina shell v-power che dovrebbero essere circa 2,5 litri e quindi fai il pieno di diesel shell v-power, questo per fare una pulizia completa di tutto il circuito del combustibile, la benzina ha un potere detergente molto alto e dovrebbe migliorare l'accensione del diesel ai bassi regimi poichè è molto più infiammabile, inoltre avendo un potere calorifico molto più alto dovrebbe aiutare a mantenere più pulito il catalizzatore.
Un'altro piccolo consiglio che ti posso dare è di mettere un bicchiere di ottimo olio per motori 2 tempi, tale sistema ti permetterà di mantenere una lubrificazione migliore della pompa di iniezione e degli iniettori, più l'olio sarà buono e meno ceneri rilascerà allo scarico.
Ho letto che alcune persone al posto della benzina mettono l'acetone, ma in percentuali più basse tipo 250 ml o 300 ml per pulire gli iniettori perchè l'acetone ha un potere sgrassante più alto della benzina, l'unica cosa è che aggredisce maggiormente i tubi in gomma facendoli indurire è per tale motivo che se ne usa poco.
Io personalmente uso i prodotti della sintoflon sia per la pulizia del sistema di iniezione sia come additivi da mettere nell'olio del motore, inoltre uso il dieselube, che è appunto un prodotto che serve a migliorare la lubrificazione degli iniettori invece di usare l'olio per i motori 2 tempi.
Spero che tu riesca a risolvere i tuoi problemi senza altri costi aggiuntivi e comunque se gli iniettori dovessero essere compromessi, in officina dovrebbero sapere rilevare i valori che rimangono fuori dal normale uso degli stessi.
Rinnovo i miei più cordiali e sinceri saluti.