successivo »

Ricerca avanzata

[Tony80Me]

Salve a tutti.  
Non so se sto scrivendo nella sezione giusta. Vi racconto in breve la mia disavventura di fine anno. Da qualche settimana la macchina mi singhiozzava a freddo per circa 10-15 secondi alla prima accensione la mattina per andare a lavoro. Andato in officina   mi hanno consigliato di aggiungere un additivo per pulire gli iniettori che sicuramente avrò preso un po’ di gasolio sporco. Aggiunto l’additivo e percorso circa 100 km sembrava andare meglio. Venerdì mattina la macchina peggiora, singhiozzava anche camminando e avendo cali di potenza.
Parcheggio la macchina e la sera uscito dal lavoro il dramma, singhiozzava e poi si è spenta non ripartendo più.  
Stamattina trasportata alla concessionaria col carro attrezzi, l’officina mi ha detto che mi faceva sapere qualcosa mercoledì perché erano chiusi per inventario, ma dopo un’ora circa mi chiama il capo officina e mi ha detto se potevo avvicinare, ha controllato il gasolio tramite la pompa per il ripristino ne ha buttato un po’ fuori e il contenuto era schiumoso, versato in un contenitore e fatto riposare, metà gasolio e metà boh, una sostanza bianca che neanche il meccanico sapeva cosa era. Il meccanico mi ha detto che sostituirà il filtro gasolio, poi con un serbatoio esterno proverà a metterla in moto per vedere se si sono rovinati gli iniettori o altro e in caso si devono sostituire anche quelli ad un costo di 350,00 euro per ogni singolo iniettore,   più la pulizia del serbatoio e circuito di alimentazione.
Ora una cosa che mi ha lasciato un po’ dubbioso è la risposta del meccanico alla mia domanda: Ma gli iniettori non li possiamo pulire e revisionare? Lui mi ha detto che questi del 1.5 sono piezoelettrici e non si possono revisionare e bisogna sostituirli, se erano del 1.9 si potevano revisionare.
Voi sapete qualcosa in merito? Perché non si possono pulire e/o revisionare? Io so che la maggior parte degli iniettori si possono pulire ad ultrasuoni tramite appositi macchinari come ho fatto con la mia vecchia Mazda 3 1.6 diesel (bei ricordi), al costo se ricordo bene di 120,00 euro a 160000 km e un amico ha fatto pulire i suoi iniettori della punto 1.3 multijet.

N.B.: la macchina ha 8 mesi di vita e quasi 15000 km.

Grazie a tutti quelli che mi potranno dare notizie in merito e tanti auguri a tutti.