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[TiNoX]

@PowerRS e TiNoX, non metto in dubbio il vostro punto di vista ma è dimostrato che diminuire le masse non sospese aiuta la dinamicità dell' auto.
Poi certamente bisogna mettere in conto l' estetica, l' aumento di carreggiata e l' aumento dell' appoggio dovuto ad un cerchio con canale più grosso.

@Bogna, bella quell' RS grigio cassiopea con quei cerchi 

Si ma certo l'ho scritto pure io.. Ma su una macchina originale il vantaggio é minimo.. Con i soldi che risparmi sui cerchi non leggerissimi, ti prendi un kit di molle e hai piu vantaggi complessivi..
Mi sta bene il tuo discorso se oltre ai cerchi metti tubi in treccia, dischi maggiorati, barra duomi, barra stabilizzatrice e un assetto a ghiera serio regolabile in altezza e durezza, montato su uniball e con la regolazione del camber, montato professionalmente, sistemato in pesa, regolato un 1000000 di volte (il montaggio dell assetto costera pii dell'assetto in se)
Perche qui mi pare che x cose tipo il cerchio piu leggero si spende senza problemi ma x il montaggio dell assetto si speculi parecchio..