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[Tech@Supersprint]

Potete stilare una lista progressiva scrivendo a cosa siete interessati?

Del tipo:

-Tizio - Megane *** - solo mappa
-Cario - Megane yyyy - scarico doppia uscita + mappa
-Sempronio - Megane zzzz - scarico completo + mappa

In questo modo mi faccio un idea del numero di auto.
Post Unito: [time]Mon Dec  5 10:42:06 2011[/time]Ah, tanto per titillarvi un po' le papille e farvi capire la serietà del mappatore, update ricevuto oggi relativo al motore Alfa tbi 1750:
"ciao roberto ,
Ti allego lavoro effettuato su 1750 con elimnazione seconda sonda via software.
Dopo 16 ore passate nel banco effettuando telemetria di controllo su temp gas di scarico afr medio e pieno carico , sensore battito , pressione benzina , farfalla , temp motore ecc  ecco il risultato . 205 kwatt frenando il motore ogni 1000 rpm .
Lavoro faticoso ma davvero un ottimo risultato
Abbiamo lavorato nel software per riportare , dopo l'incremento , stessa temp gas di scarico di serie 840 °C  nel pieno carico con un  afr in  pieno carico 11,3 (7,7 lambda) e 12,5 (8,6 lambda ) nel  parzializzato  .
Il costruttore per mantenere consumi aveva precedentemente gestito  la strategia  lambda per ottenere  nel parzializzato valore costante   15,2 e 11,3 nel pieno carico .
Per migliorare questa situazione abbiamo ricreato nel simulatore un andamento autostradale e  deciso di mantenere 15 di afr con carico leggero fino a quota 130 km/h a 3000 giri min  e al supermento di questa soglia di velocita' e giri  portare il valore afr a  12,5 per manetenere la temp + bassa dei gas di scarico anche quando non richiedo potenza ma cmq il motore e' su di giri.
E' stato fatto davvero un bel affinamento software.
a presto
alex "

Sono passati da 170 kw (231 cv) dichiarati a 205 kw (278,8 cv)...