successivo »

Ricerca avanzata

[Tech@Supersprint]

A me montare lo scarico per la versione "top" sulle altre è sempre sembrato un vorrei ma non posso..un po' come le finte M3 BMW...

Vi aggiorno un po' sui lavori, premetto che è ancora un work in progress quindi i dettagli possono variare.

La parte anteriore dell'impianto (tubo turbina, catalizzatore) sembra saranno uguali a quelli dell'RS, al massimo si ridurranno i diametri di 5 mm (parlo sempre del TCE 180) in base ai risultati delle prove.
Il centrale verrà realizzato da 63 mm.
Il posteriore è specifico, si sta realizzando una flangia ad anello, in modo da poter collegare a piacere qualsiasi tipo di uscita e di permettere la messa in linea perfetta sia in senso logitudinale che trasversale delle uscite.
Le uscite disponibili saranno:
-stealth
-singola sotto il paraurti, ovale piatta
-doppia sotto il paraurti, dx+sx, ovale piatta
-doppia con taglio del paraurti, dx+sx

In forse l'uscita singola tonda e le uscite dx+sx ovali.