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[Tech@Supersprint]

Lungi da me peccare di superbia, ma il fatto che gli altri non usino questo metodo mi da da pensare, vuol dire che sono in pochi a monitorare i valori motore durante le prove!
C'è da dire che molti utilizzano tempi di rullata più bassi, proprio per il fatto che usando degli inerziali la resistenza è molto più bassa di quella che l'auto incontrerebbe nella realtà accelerando in 4a o 5a e quindi ci mette meno ad arrivare a limitatore. Questo permette di tenere le temperature più basse (ma bisognerebbe vedere i valori) ma ovviamente ai fini simulativi è meno realistico!