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[baltoro 06]

Era per dire che tanti fattori possono influenzare una prova al banco, a partire dalla tipologia di banco stesso.
Quello usato nella prova che ho postato è un inerziale, quindi i valori di potenza assorbita vengono stabiliti dall'operatore e non misurati dal banco come sul frenato... Sono interessanti solo per l'incremento, ma non hanno alcun valore assoluto e non sono confrontabili con le prove fatte sul MAHA delle auto del forum!

Alla prima occasione spero ci sia la possibilità di provare una delle auto con l'impianto completo, così com'è e poi subito dopo con la mappa RS Tuner.

Ah, ok.
Penso che a questo punto sia chiaro a tutti che i valori dati dagli inerziali, che sono la maggioranza, non possono essere comparati con i dati dei frenati. Non solo, ma a quanto mi risulta anche tra gli stessi Maha e anche tra i frenati in generale si riscontrano delle differenze, per cui diventa un ginepraio.
Come ha detto giustamente Kaiserone....in questo settore nulla è assoluto.