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[Adam]

Sono daccordo con te ma io non ti dico di avere gli stessi rapporti di una Golf ma almeno quelli di un normale cambio a 5 marce con una sesta lunga:

ma non si può fare come dici te! le marce vanno raccordate tutte tra di loro, se mettevano una sesta molto più lunga della quinta il cambio marcia non sarebbe fluido perchè i giri motore scenderebbero troppo 

considera che la mia vecchia Clio 1.5 dCI II serie (65 CV) in 5 marca a 2000 giri stava sui 90 Km/h e a 100 Km/h sui 2250 giri...di cosa vogliamo parlare? non mi sembra che ne la 5 ne la 6 marca della meggy (sempre 1.5) siamo messe meglio....servivano davvero così corte queste marce? qual'è l'effettivo guadagno di una marca in più se costringe tutte le altre ad essere più corte?

conta che la mia focus 1.8tdci 115cv in quinta a 130 è a circa  2700-2800giri ora non ricordo bene, mi sembra allineata alla sesta della megane, e considerato che il 1,5 ha 5cv in meno e sopratutto 40nm di coppia in meno oltre ad essere euro 5 con fap anzichè euro 3, secondo me ci sta che abbiano scelto di mettere una marcia in più per avere più accelerazione in caso di necessità