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Esibisce un peso di appena 1.235 kg, 125 in meno della Megane R26 standard. Il suo motore 4 cilindri 2 litri turbo eroga 230 CV, caratteristiche che sono state “sintonizzate” alla nuova geometria del corpo vettura, totalmente al servizio della massima agilità e sportività come testimoniato dall’ottimo scatto in acceleraione: 5,9 secondi da 0 a 100 km/h. I sedili anteriori, a guscio, sono gli unici presenti visto che il divanetto posteriore è stato eliminato. Sono state montate cinture di sicurezza a sei punti, vetri posteriori in policarbonato, barra duomi anteriore e posteriore, rollbar, scarico in titanio, cerchi da 18 pollici. L’assetto, naturalmente, è stato ulteriormente rivisto in chiave ancora più sportiva con nuove molle e ammortizzatori.

GIOCATTOLO ANCHE PER LA PISTA
Al prezzo di 32.000 euro si può acquistare un’auto perfetta per un track day. E’ disponibile in colore bianco o nero con serigrafie nere o rosse. Anche i cerchi sono disponibili in colore nero o rosso. Tra gli accessori, peraltro, è disponibile un treno di gomme “semi-slick” appositamente sviluppate per il puro divertimento.

Il prezzo alla fine non è neanche aumentato più di tanto....rispetto a quelle scatolette chiamate Mini cooper s JCWkit e le odiose audi S3 e le varie golf....

Sarà fonte di ispirazione per raffinare ulteriormente le nostre già ottime RS...