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[GardusTech]

Noi di solito anche se eliminiamo il fap offriamo sia il kat metallico che lo skat. Onestamente l'ultima soluzione su una stradale la eviterei visto che un po' di particolato può essere ok, ma emettere anche tutti i NOx e COx non è proprio ecologico.

Una mappa seria va fatta non soltanto in base solo al modello ma anche a molti altri fattori.
La cosa migliore è avere l'auto sul banco prova, collegata col software di rimappa e diagnosi in OBD.
Ci vogliono almeno 3-4 rullate per avere un risultato soddisfacente partendo da una mappa specifica per la motorizzazione. Poi è consigliabile fare gli ultimi ritocchi su strada ed eventualmente una prova finale di nuovo al banco. La procedura è a discrezione del preparatore, ma diffidate da chi non ha un banco prova e degli incrementi che dichiarano.