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[Omihalcon]

Anch' io non trovo niente a riguardo e nemmeno c'e' sulla prova di questo mese di 4ruote in cui ci sono diverse auto in comparazione del segmento C.
Pero' bisogna considerare che tra le quattro auto che ho scritto sulla Mégane c' e' un impianto frenante paragonabile alla Focus RS.

Io posso aggiungere anche questa considerazione che ho scritto in un altro post e thread:

[...] leggo da omniauto.it che:

"GT: QUASI RS
Solo per Mégane Coupé e Coupé-Cabriolet, Renault invece sta per lanciare le versioni GT che sono associate alle motorizzazioni top benzina TCe 180 e turbodiesel dCi 160. Oltre agli elementi che distinguono le GT Line, le Mégane GT includono alcuni elementi derivati dalla Mégane RS, come pompa e dischi freno maggiorati (296 mm all'anteriore, 260 mm al posteriore) e il volante in pelle, oltre a soglie griffate "Renault Sport", cerchi in lega specifici da 18" e badge GT su plancia, calandra e portellone."

Io ne ero abbastanza convinto dei freni maggiorati sulla GT-line. comunque anche su Auto.it c'e' la stessa affermazione:

"La gamma della nuova  Renault Mégane si dedica al Gran Turismo....
Si tratta dell'allestimento GT Line, dedicato alla berlina alla coupé e alla familiare che prevede il telaio Sport, dotato di sospensioni più rigide, nuovi paraurti, cerchi da 17" e retrovisori in tinta speciale. Nell'abitacolo sedili sportivi e pedaliera in alluminio.
Per chi cerca più prestazioni ci sonol e versioni GT, disponibili per la Coupé e la Coupé Cabriolet, con i motori turbo: benzina da 180 cavalli e con il turbodiesel da 160 cv. I freni maggiorati sono quelli della scatenata Mégane RS, ma ci sono anche il volante in pelle e i cerchi da 18". Saranno disponibili da giugno."  [...]

Posso confermare cmq che provando la coupe' 1.5 dCi GT-line la frenata mi ha dato una sensazione di fermarsi in poco spazio e con un buon mordente. Ero pero' sull' asciutto in un pomeriggio di luglio infernale e come pneumatici avevo dei continental di primo equipaggiamento.