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[MEGANECC]

non è questine di credere, è pura matematica ma anche i meccanici/gommisti hanno tanta confusione in testa

ho fatto questo disegno:

l'ET è la distanza tra il punto di appoggio sul mozzo e il centro del canale su quello non si può sindacare è così e basta
sapendo la larghezza del canale (e anche questo e un valore fisso non interpretabile)
si calcolano la distanza tra il punto di appoggio sul mozzo (che è quello che ci interessa visto che quando cambiamo i cerchi quello rimane lo stesso sull'auto)
e l'esterno del cerchio (misura A)
e poi calcoliamo anche la distanza dal punto di appoggio e il bordo interno (misura B) per capire se il nuovo cerchio andrà a sbattere contro le sospensioni

se il canale dei diversi cerchi fosse uguale non sarebbero necessari tanti calcoli ma solo la differenza tra gli ET, ma variando il canale è così che bisogna fare e il risultato è assicurato, nessuna empiricità o interpretazione, fai due prive con il mio calcolatore e vedrai che il risultato sarà ovvio