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[gio-z]

Assolutamente ben lungi dall'essere un ingegnere, ma vorrei
fare alcune considerazioni su quello che hai scritto.

Anzitutto scusa è Deca .... ma la regolabilità in altezza cosa centra
con un escursione di 6 cm? Il fatto che si possano regolare
in altezza non significa che possa avere un escursione di 6 cm
sotto sforzo ma che si può regolare da -25 a -60 mm.
Non so se ho capito male io....
Il materiale e la composizione sono quello che determina la durata!!!
Non la regolabilità.
Se poi qualche tuo amico come mi dicevi, li trova più rigidi fissi
buon per lui. Io continuo a pensarla diversamente.
Sono punti di vista.

PS: se dici che qui siamo tutti ingegneri quando arrivi da un forum (honda)
dove sono TUTTI ingegneri e PILOTI ..........andiamo bene.   
(ho i miei motivi per dirlo sorry - lo sai)

Ah, dai un occhio al tipo di ammortizzatori della Clio R3 di cui allego un linl

http://www.abmnews.com/blog/marche-auto/renault/1081/renault-al-%E2%80%9Cmonza-rally-show-2007%E2%80%9D-con-clio-renault-sport-r3-e-jean-ragnotti

Forse Ohlins regolabili? Vabbè è solo una vettura da rally (R3 = vecchi Gr.A)
cosa vuoi che conti un assetto....

Certo, ne sanno di più quelli che corrono nel drifting.. 

Va che scherzo ne!