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Autore Discussione: Kit di conversione XENO... info, installazione, problemi  (Letto 461902 volte)
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lukas.l89
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« Risposta #123479: 23 Dicembre 2009, 16:39:04 »

il problema con gli anabbaglianti è che il fascio deve essere spezzato per non dar fastidio agli altri, cosa che con i lenticolari è molto più efficace, con gli abbaglianti dovendo illuminare tutto non ha molta importanza se c'è la parabola o la lente

a si infatti lo sapevo, solo che io penso (non so se mi sbaglio), che rispetto a un bixeno su lenticolare (come questo:
http://cgi.ebay.it/KIT-X-TREME-V-SION-XENON-XENO-VERO-BI-XENON-ANGEL-EYES_W0QQitemZ370277752427QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item5636461e6b )
, su un normale faro invece, bisognerebbe metterci 2 kit, una serie x gli anabbaglianti e uno x gli abbaglianti..
sicuramente se ad esempio volessi lampeggiare, non so se gli farebbe bene questo attaccare e staccare velocemente x la centralina...
infatt io x la maggiorparte delle volte, ho visto che in genere si lascian le lampadine alogene x gli abbaglianti...
certo che se avessi avuto la certezza di far un bel lavoro a livello estetico avrei messo il kit x-treme bixeno..
ma mi sembra molto difficile..
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