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è un effetto assolutamente normale in tutte le auto (e moto) le lampadine freccia dello stesso lato sono collegate tra loro in parallelo, quindi quando se ne brucia una la resistenza totale del parallelo aumenta, la centralina usa questa resistenza per la generazione del lampeggio, quindi variando la resistenza varia la velocità dei lampi, il fenomeno si presenta sia con la lampada anteriore che posteriore che sono uguali tra loro mentre con la laterale che è più piccola è quasi impercettibile (perchè la variazione della resistenza è altrettanto piccola), quindi verifica se funzionano tutte le frecce