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« Risposta #118033: 23 Ottobre 2009, 19:41:34 »
Rispondo brevemente....

Il dekat ti porta via il kat di serie (che è una fusione unica con il downpipe originale)...quindi devi per forza montare un kat metallico per rimanere euro4...basta anche un 200 celle montato dopo lo snodo prima del centrale.....io nn ho mai avuto problemi....

nessun problema nemmeno con l'IC della Forge che tutti montano in Uk e pure io....per fare andare un motore turbo serve aria press. il più fresca possibile....il radiatore fa cmq le sue funzioni anche se coperto....(abbiamo una bella apertura sul para originale)

per il sound allo scarico...beh...io sono il meno indicato.... sogghigno
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