Megane Club Italia

Ciao a tutti ,

Sto notando (in queste mattine con sole basso che acceca) che i fari si accendano in automatico ( mi viene da dire per scarsa illuminazione ??? ??? ???)  e quindi in automatico si setti anche la luminosita' del display interno, compromettendo molto la visualizzazione corretta del CDB e del display centrale. E' capitato anche a voi?
c'e' modo di tarare in qualche opzione il sensore di luminosita??


grazie anticipatamente :)

Se hai i full led non puoi regolare la sensibilità del sensore da solo ma devi andare in officina.
Poi solo alzare la luminosità del CDB quando sono accese le luci.

No ho le luci alogene :(.. Mi confermi però che possono modificare la sensibilità di quest'ultimo?

Per quanto riguarda la luminosità dei display devi disattivare nelle opzioni la modalità notte . Poi regola la luminosità a tuo piacimento . Per la sensibilità del sensore delle luci automatiche mi sa che devi andare in officina .

Ieri sono andato dal concessionario e o eseguito l'aggiornamento, mi e' stato riferito che non e' possibile cambiare la sensibilita' del sensore di luminosita' esterno.

Succede anche a me con i fari a led (versione Bose), capita che ci sia un bel sole e mi si accendano le luci!! Lo fa qualceh volta e non ne vuole sapere di spegnersi, devo farlo io manulamente. Ho sentito l'officina e mi hanno invitato a portarla per verificare che non sia da sostituire il sensore crepuscolare.

Se mi fai sapere che ti dicono mi faresti un favore :)

L'ho portata a far vedere per questo motivo e hanno fatto una calibrazione che risultava sballata.
Ho un problema simile al sensore di pioggia ma quello come problema mi è rimasto nonostante la calibrazione.

Adesso almeno i fari non si accendono quando c'è il sole...

Buono a sapersi di questa calibrazione, la metterò nella lista delle cosa da fare!

Dovrebbero essere due sesori differenti

Si sono diversi.
Quello luce adesso va quello pioggia bho, pace tanto..

Mi aggancio al topic per chiedere info sul funzionamento di tutto l'impianto dell'illuminazione della Megane 4, ce l'ho da qualche giorno ma non ho ancora capito bene come  funziona (ho i fari alogeni).
Normalmente ho la levetta impostata sullo 0, in questo modo sono accesi i fari a led (per intenderci la virgola) che devo dire fa davvero una bella luce: se però porto la levetta sulle luci di posizione praticamente perdo la potenza dei fari a led, se poi vado avanti mi accende i fari classici.
Ora, la mia domanda è: che senso ha avere delle luci di posizione più deboli della striscia di led?

Non so se sono riuscito a spiegarmi bene :-\

Anche con i full led è così , se si gira la rotella delle luci su posizione e poi accensione anabbaglianti l'intensità delle luci diurne diminuisce.  Secondo me le hanno progettate così perché di notte la somma dei due fasci di luce potrebbe dare fastidio alle auto che procedono nel senso opposto e quindi si limitano ad "incorniciare" i fari .

Quindi di fondo le luci di posizione non servono a niente :sogghigno:
Tanto vale lasciare la virgola led come luce di posizione e poi accendere i fari direttamente quando necessario ;D

Le luci di posizione con i full led non ci sono neanche , girare la rotella di accensione delle luci su posizione serve solo per accendere i fendinebbia senza accendere gli anabbaglianti . Peccato che le luci fendinebbia ( visto la scarsa luminosità ) servono a ben poco  :nonquoto:

Quindi voi come vi regolate? Tutto su AUTO e via?

Di solito le accendo manualmente .

io sempre su Auto

A me non funzionano proprio in automatico, se li metto su auto restano sempre accesi, anche con una giornata di sole. Dici che basta una calibrazione da parte della concessionaria? Quanto tempo ci vuole? Dovrei portarla solo per quello.

Stamattina sono passato in concessionaria, stanco del fatto che tenendo i fari in automatico in pratica è come tenerli sempre accesi, anche con una piena giornata di sole non si spengono  >:(
Dalla diagnosi non compaiono anomalie di sorta. Gli dico: "forse è solo questione di calibrazione della soglia", mi risponde: "non è possibile calibrare il sensore, se non va dobbiamo sostituirlo"  ???
Vi risulta? Come vi trovare con la gestione delle luci in automatico? Sulla mia vecchia Megane II funzionavano davvero bene, su questa invece si spengono solo con la luce diretta del sole (e non sempre).

ciao
se ho capito bene anche con pieno sole restano accesi i fari (leva su AUTO) giusto?
allora credo che sia proprio da sostituire il sensore crepuscolare...

io mi trovo benissimo .. non so più di avere la leva dei fari su AUTO e via...anche con gli abbaglianti automatici mi trovo bene ... unica pecca, risaputa, che ad ogni riavvio del veicolo si devono riattivare in auto.. ma per il resto velocissimi ad intervenire in scarsità di luce per poi abbassarsi altrettanto rapidamente in caso di altra auto o sorgente luminosa..

Si spengono soltanto in giornate molto luminose con pieno sole, a volte neanche in queste condizioni. Stamattina ad esempio, giornata splendida di sole: acceso la macchina intorno alle otto del mattino e per tutto il tragitto fino al lavoro i fari sono rimasti accesi con impostazione su auto. Verso le 13:00 ho preso di nuovo l'auto e subito dopo l'accensione i fari si sono spenti. Credo che la soglia sia tarata male.
Sulla Megane II come per te avevo proprio dimenticato cosa significava accenderli e spegnerli. Sempre su auto.

Il problema può benissimo essere anche la calibrazione.
Su Megane non si può regolare come su altre auto e da quello che ho visto è regolato sul molto molto sensibile.
Dopo la regolazione funzionano meglio ma non sono perfetti avrei preferito regolarli io su una sensibilità più bassa.
Se non fosse che abbassa la luminosità del cruscotto e mette il navi in modalità notturna me ne sarei fregato tanto le luci sono a led.

Ma in concessionaria mi hanno detto che non si può effettuare la calibrazione. Il mio problema è proprio la luminosità del cruscotto più che i fari.

Io per il cruscotto e r-link ho disattivato la modalità notte e poi ho regolato la luminosità dei display in modo da non essere troppo elevata di notte e comunque ben visibile si giorno ( dopo alcune prove ho trovato il giusto compromesso )

Invece io non vorrei perdere la diversa configurazione del cruscotto e R-link tra giorno e notte. Con un compromesso alla fine devi "adattarti" alle due situazioni. Secondo me resterebbe sempre troppo scuro di giorno e troppo luminoso di notte.

A questo punto meglio accendere e spegnere manualmente i fari....

io ho impostato se ricordo bene.. 70 giorno 30 notte fari e tergi in auto