Megane Club Italia

SAlvea tutti,
vi racconto di una cosa che mi è successa 20 minuti fà più o meno. Finisco di lavorare e vado dalla morosa (15 km ca di strada), sto da lei un ora e poi via a casa (altri 15 km) e fuori diluvia. Arrivo davanti casa mia, metto in "P", scendo per aprire il cancello e sento una  forte puzza da gomma bruciata nel lato sinistro della macchina. Mi affretto ad aprire il cancello e a portarla dentro e la spengo. Olio ok, acqua ok, temperatura del motore ok, nessuna spia accesa e nessun messaggio. Aprendo il cofano la puzza provveniva circa dalla zona batteria/centralina, quindi lato sinistro del vano motore. All'inizio pensavo al motorino tergicristalli ma invece no, poi ho pensato alla centralina ma neanche, ad un certo punto pensavo ad un surriscaldamento del cambio EDC ma per strada non ho corso, max 90 km/h e ha lavorato bene. L'ho tenuta accesa per 10 minuti abbondanti e ogni tanto mettevo anche in "R" e in "D", ma l'odore lo sentivo già meno rispetto a prima. Ho provato pure ad accendere il clima anche in AC OFF, aria pulita, sia calda che fredda. Cosa potrebbe essere?? Può c'entrare il FAP? Vi è mai capitato?? Ieri sono andato in montagna, macchina carica, nessun problema riscontrato. Anzi, nulla da dire!
Giovanni

quanti km ha la macchina?cmq gia ti dico di non allarmarti perche e normale

L'odore di gomma bruciata è sicuramente la rigenerazione del FAP, anche per me è stata una sorpresa quando l'ho sentito la prima volta, ti accorgi che l'auto sta rigenerando il FAP perchè il motore ha un rumore più cupo, dovresti vedere il consumo istantaneo di gasolio salire su valori più alti e mi è capitato di sentire partire il motorino dell'aria condizionata, o se non era lui era la pompa dell'acqua perchè per effettuare la rigenerazione bisogna raggiungere i 500 ° e il motore va raffreddato al meglio. Pertanto stai tranquillo che è "normale" sentire quell'odoraccio ogni qual volta si rigeneri il FAP.
Rinnovo i miei più sinceri e cordiali saluti.

posono anche essere tutti i componenti che si assestanto e puoi sentire una puzza di bruciacchiato così...è ormalissimo anche la mia l'aveva fatto all'inizio...sopratutto tu che il giorno prima sei andato in montagna a pieno carico ha inciso molto...non ti preoccupare è tutto nella norma!!!

fidatevi che ho preso parecchia paura! Macchina nuova che sà da bruciato........... Anche perchè è la prima auto a diesel, poi con sti cavoli di filtri FAP... Non sono andato a pensare subito a quello..
Un altra cosa che mi ha fatto preoccupare oltre all'odore da bruciato, come hanno detto RioSaeba e Gabriele, è stato il motore che è sceso di giri e fatto un rumore più cupo! In quel momento ho pensato "adesso grippa il motore"!
Adesso che lo sò son tranquillo. E per fortuna che mi è successo fuori in strada davanti al cancello di casa! Ad un mio collega di lavoro che ha preso la focus station l'estate scorsa, gli ha mollato la puzza dentro in garage! 
Ma quindi ogni volta che deve rigenerare il FAP si sente questo odore??
Sostanzialmente cos'è che succede, in che senso si rigenera??

Ecco come funziona il FAP

http://www.youtube.com/watch?v=kw_AP6kQF20

http://www.youtube.com/watch?v=vN9f4Dl77Fo

http://www.youtube.com/watch?v=NdA7MXXBRfs

Quell' odore è dovuto alla rigenerazione del FAP

:quoto: :quoto: :quoto: io la prima volta mi sono preso una paura pazzesca!!! :super:

@Rio....si parte pure la ventola motore alla prima velocità!

Cmq il FAP e il DPF rigenerano in maniera differente... il FAP una il 5° iniettore con il gasolio...il DPF usa la cerina....

Oggi è successo anche a me start e stop disabilitato in due semafori e poi parcheggio scendo e sento un odore di bruciato e mi son cagato addosso :sticazzi: ho spento tutto e chiamato il carro attrezzi...poi visto che avrebbero messo l'auto in deposito (sempre di domenica succedono ste cose) ho deciso di rientrare a casa e non ho avuto problemi ...poi ho fatto una ricerca sul forum ed ho trovato questo post che mi ha dato una risposta.
Domani passo i  Renault comunque...ma una spia che segnali la rigenerazione no?
ma il 1.5 dci 110 cv del 2014 ha il fap o quell'altro coso?

No, non c'è non sanno che una spia anche lampeggiante potrebbe essere comoda sia per sapere che il processo è in esecuzione sia per sapere quando è completato, se il processo non termina deve essere ripetuto

Ha il dpf, stai tranquillo, se puoi e quando puoi, se ti accorgi che sta rigenerando, falla finire,
Perchè i problemi escono a causa di troppe rigenerazioni interrotte...
Purtroppo non mettono una spia, perchè sarebbe come ammettere che i filtri antiparticolato tutti, sono una cagata pazzesca, anzi sono un mega business per i meccanici.

E a noi va anche bene, perché non dobbiamo mettere un additivo a base di urea come invece c'è da fare con Mercedes: adblue. Questo non lo concepisco come innovazione.