Megane Club Italia

 :renault:
Ragazzi salve; è da qualche mese che in una concessionaria giravo intorno ad una scenic 1.6 benzina del novembre 2003; 60000km ed interni nuovi e destinata ad essere gassata gpl o metano; pure l'esterno era fantastico; cerchi in lega immacolati ed allestimento comfort authentique...
Il prezzo è buono e l'acquisto...però ad ora (perchè la consegna è avvenuta sabato) si sono verificate delle circostanze ( e ho notato alcune piccolezze che durante la prova non ho visto).
Visto che siete tutti voi possessori sono sicuro di potermi mettere nei vostri giudizi per davvero tenermi l'auto o risolvere il contratto d'acquisto pechè sinceramente sono preoccupato della valanga di soldi da spenderci dietro a quest'auto per tenerla in ordine perfetto (...pur considerando che da quanto leggo gli interventi "fai da te" sembrano + complicati di quello che pensavo).
Quindi, di seguito vi scrivo ciò che ho notato/ciò che è successo; alla fine ditemi semplicemente cosa potrei fare E se tenere l'auto o restituirla.
Grazie di cuore.
- mi viene consegnata praticamente senza benzina; rabboccano con mezzo litro ma ci faccio 30 metri e poi l'auto si spegne (non riesco ad uscire nemmeno dai cancelli della concessionaria); viene messa altra benzina (10euro)ma poi non parte più. La benzina non arriva ai cilindri e mi viene spiegato che essendo un motore che lavora in pressione le candele si sono bagnate e quindi avrebbero dovuto risolvere il problema in officina. Notare che ciò è accaduto sabato mattina ed ho avuto l'auto sostitutiva fino ad oggi.
- Oggi pomeriggio ritiro l'auto contento e noto che la frizione stacca all'ultimo momento ed è un è 1po' brusca; che il contagiri ha la zona rossa a 4000 giri e findo scala a 6000 (ma è il cruscotto di un benzina o è stato sostituito con uno di quelli a diesel?), poi sempre oggi noto che il corpo di plastica che sta intorno al cambio è sceso di 1cm rispetto all'intero corpo del cruscotto; poi i cristalli liquidi del cruscotto sfarfalleggiano e l'ìindicatore del carburante scrive "diesel" e non "benzina".
- Ciò che oggi mi ha lasciato veramente con gli "zebedei" per terra è che dopo 10km sembra essersi rotto un giunto dell'asse ant (il classico rumore di forte rotolamento insieme a delle vibrazioni sull'albero dello sterzo contemporaneo al volante girato in una sola direzione (destra) e la rottura dell'immobilizer (quello che ho notato essere un problema frequente e che da "funzioni volante bloccate leggi sitruzioni" e x cui staccare la corrente e vedere se i fusibili erano in ordine non ha portato a niente. [tra l'altro ho letto anche i costi di una scheda originale ed una valeo e mi è venuto male visto che la mia garanzia d'auto usata è 60-40%]. Inoltre i freni anteriori fischiano almeno quanto la freccia rossa in fermata alla stazione; poi si sente un bzzzzz elettronico provenire da dietro le bocchette di aerazione centrale e che aumenta con il progredire della frenata.
Alla fine del pomeriggio di oggi l'auto finirà in concessionaria sul carroattrezzi ed il mio morale a terra.
- tutti questi difetti non c'erano quando ho provato l'auto- ...Quindi che fare? le condizioni esterne ed interne meritano un plauso ma io sto rimanendo così scontento e deluso che non mi capacito di fidarmi meccanicamente dell'auto. Io mi dico, ok il guasto elettrico che può passare inosservato, ma un giunto cavolo è una di quelle cose che in officina si devono guardare,no? soprattutto se è un usato "scelto".  E' un bidone cammuffatto su cui doverci spendere dei gran denari per farlo funzionare o è la jella che ha scelto casa mia x accamparsi? Grazie a tutti e spero con le mie piccole battute di avervi alleggerito queste righe di delusione e di interrogativi.
sisqo

spera solo che non sia un auto incidentata e aggiustata alla come viene viene...
il mio vicino ha comprato una punto cosi e anche la sua esterni ed interni perfetti ma la macchina cadeva a pezzi!!
spero non sia il tuo caso ma mi fa strano il contagiri...
io nel dubbio farei un colpo alla tua assicurazione, gli dai la targa e chiedi se ti fanno un controllo per verificare che la macchina non abbia subito incidenti. cosi vedi solo quelli registrati ( denunciati) ma meglio che niente.
per il resto, buona fortuna! ;)


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Altro consiglio,  vai in una concessionaria Renault e verifica se risultano dei tagliandi effettuati e nel caso la compatibilità dei kilometri che venivano indicati rispetto all'attuale kmetraggio indicato.   Se ci fossero delle difformità puoi dimostrarle e recedere dal contratto senza perderci nulla.
Altra possibilità è verificare direttamente contattando il precedente proprietario per avere informazioni.
Per esperienza ti dico poi che un meccanico esperto ti saprebbe dare delle dritte per capire se l'auto ha i km che indica e se ha avuto incidenti:   vai da un meccanico di fiducia e fagli dare un'occhiata perchè i problemi che hai indicato non lasciano presagire nulla di buono.

Il quadro strumenti di questa versione tende a rompersi il sintomo è proprio lo sfarfallio del display con conseguente perdita della memoria orologio e km, potrebbe che si stia rompendo o sia stato riparato/ sostituito con un altro non perfetto.
La riparazione consiste nella sostitizione di alcuni componenti smd sul circuito stampato che vanno in corto, alcuni in occasione della riparazione " aggiornano " i Kilometri.

Io scapperei a gambe levate.
Non mi sembra un'auto con 60.000 km anche perchè, se il kontakm viene cambiato, l'auto segnerebbe i km del nuovo contakm? Correggetemi se sbaglio.
Prova a contattare qualche officina Renault e verifica i tagliandi precedenti, oppure cerca di rintracciare il precedente proprietario. Se riesci a dimostrare che la macchina è stata skilometrata, vedrai che il concessionario preferirà riprendersi l'auto piuttosto che essere denunciato.

Ragazzi, grazie mille per le rispooste; sappiate che è una maratona che dovrà finire entro metà mattinata di domani poichè non avrò molto tempo x pensarci su.
Mi sono informato dalla Renault (cioè...ho chiamato + officine). L'auto ha effettivamente i km che indica poichè...ultimo tagliando 2009 a 60000km, poi è rimasta ferma da luglio 2011 a quando l'ho pigliata io (si, il suo lungo fermo è dovuto alla quotazione elevata che aveva e quindi solo dopo un anno hanno deciso di calare le braghe < il prezzo). I controlli che da numero di telaio risultano sono quelli fatti di prassi, eccezion fatta x i cristalli elettrici che sono stati rifatti 4 volte (ma da quanto ho letto su questo forum non sembra un vizio così raro). La precedente proprietaria è irreperibile secondo quanto dettomi dalla concessionaria; una ricerca su internet non da risultati...domattina proverò a passare all'ultimo indirizzo sperando non mi cacci a pallinate. Effettivamente la cosa del telefonare all'assicurazione non ci ho pensato; questo lo farò domani. Sì, il cruscotto mi fa presagire male anche a me.
QUINDI FATEMI CAPIRE BENE...
Da quanto vi ho raccontato il cruscotto potrebbe già essere stato sostituito e così facendo i reali km passati potrebbero esseri stati cambiati (cioè diminuiti) o persi, giusto? Ripeto, è normale che il fondoscala per un benzina di questo tipo è segnato a 6000? Qualcuno di voi ha un benzina 1.6 16v?
Quindi voi fuggireste a gambe levate,giusto? I sette giorni per recedere dal contratto io , per legge li ho, considerando che già mi hanno detto perderci con il prezzo cui me l'hanno venduta dovranno pure vedersi i 500 euro x riparare la scheda dell'immobilizer...
Domanimattino la vedrò sul ponte e con quel minimo di conoscenze di meccanica dovrei vedere se è stata "pezzata" post incidente... E del giunto rotto non sapete dirmi di più?
Ragazzi, grazie ancora; vi offro virtualmente una pinta di birra a tutti ^_^

non so se dico una cavolata ma secondo me se sostituisci il cruscotto ti porti dietro sempre i km della macchina in quanto è la centralina che comanda e che memorizza. quindi magari i km reali sono quelli. per il resto vedi l assicurazione che ti dice e fai il controllo sul ponte. se vedi qualsiasi cosa che non va recidi subito dal contratto!! ti lascio l indirizzo per la birra... :)) facci sapere come va a finire. buona fortuna.


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Credo che la concessionaria che te l'ha venduta non ci ha nemmeno guardato alla macchina ed è per questo che sono saltate fuori tutte le magagne... è impossibile che un usato sia venduto in queste condizioni, io gliela farei pesare e non poco a costo di manacciarli di fare causa, dato che l'hai appena ritirata, e inoltre pretenderei che sia messa in condizioni ottimali come avevano detto prima della vendita.
L'unica cosa che posso dirti che i freni delle renault in genere (soprattutto scenic) fischiano anche se in buone condizioni, perchè secondo me la pastiglia fa contatto col disco (forse non sono adatte o c'è dello sporco fra disco e pastiglia); anche la X-MOD nuova che abbiamo già dalla consegna fischia anche con la frenata più leggera...
Mi dispiace che ti abbiamo appippato una scenic del genere perchè sono motori buoni e se tenuti bene (tagliandi e manutenzione) vengono sfruttati fino alla fine! Fatti valere in conce e buona fortuna!  :super:

PS: facci sapere cosa ti dicono!!

Ragazzi, mo vado e cerco di farmi valere...
Telefono alla renault e gli chiedo x bene sta storia del cruscotto e poi vado a casa della ex-proprietaria; telefono anche all'assicurazione.
Comunque si, un deretano così glielo faccio perchè secondo me non ci hanno guardato...figuriamoci, me l'hanno consegnata senza libretto tagliandi e senza manuale di istruzioni...

La concessionaria dove l'hai presa era una renault? Quando l'hai provata non hai notato il contagiri come arrivava a fondoscala? Piu o meno a che prezzo sei riuscito a prenderla?

per le megane i km sono memorizzati nel quadro strumenti, quindi se cambi il quadro il quadro "nuovo" si porta dietro i suoi km, di logica dovrebbe essere uguale per la scenic, va detto però che il quadro si porterà dietro anche il numero di telaio dell'auto dove è stato montato in fabbrica quindi verificare è semplice con il pc

Ciao ragazzi; ho telefonato ad una concessionaria ufficiale della renault per capire questa cosa del contagiri e mi hanno detto che il cruscotto è uguale per diesel e benzina, quindi il problema non dovrebbe sussistere. Voi confermate? QUALCUNO HA UN BENZINA 1.6??
La concessionaria dove l'ho acquistata è una concessionaria molto molto grande che vende molto nuovo di un gruppo-marchio e dell'usato. l'ho pagata 5300 ed ha 67000km. Condizioni esterne ed interne X-FET-Te.
sono tornato da poco dalla concessionaria ed ho spiegato cazzutamente le mie ragioni (passastemi il termine poco forbito) minacciando, alla prossima rottura di qualsiasi tipo, di esperire i miei diritti di recedere dal contratto di vendita /7 gg lavorativi). All'auto sembra essere occorsa una rottura ad un supporto della ruota ant sx, mentre invece per l'immobilizer ancora non so... Qualora cambiassero qualsiasi pezzo esigerò di vedere la fattura di ogni pezzo e x quanto riguarda la centralina del blocco volante...qualcuno può darmi il codice del pezzo originale e quello del pezzo compatibile Valeo? così evito di prendere x buone eventuali cose sbagliate. Ho segnalato anche lo sfarfallio e il bzzzz elettrico che si sente in sottofondo. Ora bisogna solo aspettare perchè altre cose non posso fare. Sicuro è che appena mi ridanno l'auto gli dico verbalmente che vado subito dal mio meccanico di fiducia, la faccio mettere sul ponte e la guardiamo insieme in ciò che va bene e non e x quanto riguarda ciò che non va bene si fa una bella lista e gliela si porta perchè a questo punto si sta rivelando + dannoso che positivo, x quelli, di risparmiare su una sana messa a punto,non trovate? Comunque grazie della vicinanza...ritrovarsi in queste condizioni nell'acquisto della propria prima auto è alquanto deludente| sisqo
PS. dall'assicurazione risulta tutto ok e senza sinistri denunciati. Ma il libretto di istruzioni...come si può reperire???perchè ne era sfornita la mia auto...
PSII. quando l'ho usata ieri, a fondoscala il motore sembra averne ancora.

il quadro strumenti è vero che è sempre lo stesso, ma va impostato tramite pc per il modello giusto, se lo avessero montato senza modificare niente manterrebbe le impostazioni dell'altra auto, dico questo perchè hai sollevato il dubbio che sia stato sostituito non è detto che sia successo

 :quoto: i km sono certa che vengono memorizzati nel quadro strumenti, quindi controlla bene magari..
teoricamente (io ho sempre sentito dire cosi) se è benzina dovrebbe avere il limitatore a fondo scala, mentre se è diesel oltre un certo numero di giri non dovrebbe "singhiozzare" (tipico del limitatore).. mi viene il dubbio che ti abbiano messo le impostazioni per un diesel (sempre se ti hanno sostituito il quadro)! sei sicuro di essere arrivato a fondo scala?  :super:
Comunque un giretto a casa della ex-proprietaria non sarebbe male, almeno ti dice cosa ha combinato all'auto  :sticazzi:

facci sapere come andrà a finire  :lol:

A me i km non quadrano molto.   Come ci dici,  ultimo tagliando 2009,  passano un paio d'anni e poi il concessionario dice di averla tenuta ferma da luglio 2011.
In due anni solo 7.000 km ??  E guarda caso i km che ti hanno riferito coincidono con quelli di un quadro strumenti usato ?
Da quel che mi risulta nell'ambiente dell'usato sopratutto su valori di mercato medio bassi,  difficilmente un rivenditore medio grande tiene ferma un'auto per un anno intero.  Generalmente ha piu' convenienza a sbarazzarsene rivendendo a blocchi di piu' auto a commercianti che le trasferiscono all'estero.
Tutto poi è possibile ma le mie precedenti esperienze mi fanno essere prevenuto con i segnali che hai avuto finora.
Comunque una buona parte di verifiche le hai fatte o le stai facendo e questa è la strada giusta.  In bocca al lupo.

Io ti posso dire che il kangoo azinedale aveva un fondoscala uguale e fuori logica per un diesel.
Quindi ci può stare il fondo scala del contagiri.
Non ci posso stare invece tutti quei problemi meccanici. Lì devi risolvere con la concessionaria o recedere il contratto.
Mi mandi MP con il nome? (guarda la mia provenienza)

MOD: Sondaggio rimosso, abbiamo capito che non è stato un gran acquisto, non c' è bisogno di un sondaggio  :(

Ciao Ragazzi; x quanto riguarda i km io direi che sono reali visto lo stato degli interni e l'usura delle plastiche che tocchi maggiormente quando guidi. Si, è verosimile che sia rimasta ferma x un anno poichè mi hanno detto che è stata sopravvalutata quando l'hanno presa dentro e visto il giro di persone che hanno avranno pensato che prima o poi qualcuno (sfigato) l'avrebbe presa.
X il contachilometri tt ok.
I problemi risolti, x ora (spero) hanno avuto la seguente spiegazione:
- rumore meccanico: supporto motore dx che si era allentato: è stato smontato, squadrato (o lavorato...non ho ben capito cosa) e rimontato.
- fruscio elettrico (bzzzzzz) era la ventola che si era disassata, quindi è stata smontata, allineata e rimontata.
- immobilizer bloccato e suguito da rimozione con carro attrezzi: la scheda non sembra avere nulla poichè alla mattina la macchina si è avviata, sbloccata di freno e sbloccata di volante...sembra essere stata una variazione di corrente. In ogni caso la batteria è stata cambiata.
Il problema alla frizione (stacca all'ultimissimo) e lo sfarfallio del quadro (preoccupante visto il costo del pezzo nuovo) questi devono essere ancora risolti e x questo motivo la megane è stata data in uso al capofficina...vediamo.
Ah, in sostituzione ho una panda basic e vi posso dire che a 25all'ora in rotonda le ruote già fischiano...mama... ciao a tutti from parmigiano e prosciutto...

Salve a tutti; (ho il tasto del punto esclamativo rotto, quindi rimedierò con "ì"... ì
La telecronaca parmigiana continua e sembra essere destinata ad andare oltre i supplementari...
Ora la mia agognata compagna di viaggio è in terapia intensiva presso un'officina renault perchè i medici generici non sono riusciti a capire quale sia il suo male...
Intanto giro con una scatoletta ...

 :nonquoto:

Recedi fintanto che sei in tempo.

Salve a tutti. Stamane mi ha telefonato la gentile ex-proprietaria dell'auto. Lei non ha mai avuto problemi di nessun tipo sennò gli iniziali vetri elettrici (difetto genetico dello scenic) e la "bruciatura" del cruscotto (anche questo, problema abb comune se non sbaglio).
Obiettivamente sono + tranquillo. In ogni caso li ho informati,oltre che a voce anche da un legale, che entro gli 8 giorni dalla effettiva consegna ed uso qualsiasi rottura o avaria compaia l'auto ritorna al mittente ed i soldi al comunicante...
X ora ringrazio il popolo MCI x la partecipazione...

 :quoto:
buon lunedì a tutti.
Stamattina sono frizzante ed ho deciso di telefonare all'officina Renault dove è finita la mia automobile. Udite udite... Il problema della frizione e del cruscotto non glil'hanno nemmeno detto...Ma ci ho pensato io.
ciò che la mia auto ha è la rottura della puleggia variatore di fase sotto distribuzione, preventivo 1000euro (a carico loro ovvio).
E' una cosa grave x cui poi avrò altri mille problemini? Tra l'altro...di cosa si tratta in particolare?...perchè l'abc si... ma questo non lo so...
Grazie a tutti...

il variatore di fase serve per far ruotare l' albero a cammes... io ho avuto lo stesso problema...va sostituita anche la cinghia quindi nella sfortuna sei stato in un certo modo anche ''fortunato'' visto che almeno te la fanno a spese loro eti risparmi un bel po di soldini perche se ne riparlerà fra altri 100mila km cmq  ti conviene dato che è gia sotto i ferri far controllare il filtro dell' olio motore perchè spesso è lui a causare problemi al variatore di fase se non è originale o cmq non compatibile... la frizione che stacca alta vuol dire che è alla frutta oppure che la precedente proprietaria nn aveva una guida così perfetta... prova se strappa o slitta vuol dire che è da sostituire se non slitta e a te va bene la puoi tenere così finche dura

 :sogghigno:
Hola Biondo; grazie x la risposta.
Si, tra i lavori fatti alla consegna risulta il cambio d'olio e del relativo filtro...Il discorso che tu mi fai ha senso ed anche io l'ho pensato...però ai 41 gg attesi x l'auto se ne sommano altri 10 x il lavoro. Insomma, mi sto sudando un auto praticamente nuova...
Tu hai avuto uno scenic 2 a benzina?

Ed intanto sto ancora attendendo...

Salve a tutti e buon ferragosto.
L'epopea non ha fine; è cambiata l'auto sostitutiva ma nient'altro.
Lunedì scorso doveva arrivare l'auto ma alla fine così non è stato.
Cambiato ciò che doveva essere cambiato del variatore di fase, distribuzione, albero a camme (era addirittura rotto) e frizione, l'auto non la riescono a fare partire e la consegnano come un puzzle fatto a parti ad un'altra officina. Ora dovrà essere testato ogni componente elettronico per capire l'avaria che doveva ormai essere scomparsa vista la sostituzione completa della distribuzione. Che dire? io non mi stupisco più di nulla e se a metà della prox settimana non ho in mano fatti (e non più pugn...) una bella lettera dell'avvocato, lettera sulla gazza e ritorno dei soldi a "cesare".  :)

Io personalmente dopo tutto quello che è successo non aspetterei ancora, anzi prenderei seri provvedimenti.  ;)
Comunque sia mi dispiace.... :-\

Pensa che compravo la gazza al mare e leggevo la penultima pagina proprio per vedere se scrivevi qualcosa!  :sogghigno:

ciao ragazzi!
Io dico sempre ciò:  "non c'è più cattivo di un buono che diventa cattivo"...
buon proseguo di vacanze!

ciao a tutti!
Domani penso di potervi dare delle notizie che definireste INTERESSANTI!  :sogghigno:

Ciao, io avrei già messo fine a questa storia....

Spero che risolverai la questione in modo indolore. Ciaooo !!

Attendiamo le novità  ;)

Scusami, sisqo84

lungi da me volerti fare i conti in tasca o cose del genere ma non ti sembrano troppi 5300 euro per una scenic del 2003 con 67000 che tra l'altro ti da anche dei problemi??
Io risolverei il contratto immediatamente! si trovano usati più freschi e con meno chilometri sotto i 5000 euro.

Aggiornaci...ti auguro il meglio ;)

 :boertvy0:
Salve a tutti! :) domando perdonanza per la latitanza.
Sono entrato in possesso del mio scenic oggi...
La lista completa di ciò che è stato cambiato e rimesso nuovo per ora non lo posso ancora fare anche se anticipo:
- cruscotto digitale nuovo
- testata del motore limata e pulita
- pompa dell'acqua
- distribuzione completa di kit e cinghia
- pistone reggi-bagagliaio
- 1 accendisigari
- motorino alzacristalli post sx
- 4 pastiglie freni nuove
- blocca sterzo + piantone sterzo nuovo
- captore cammes + albero
- carter sottomotore
- sostegno motore dx
- olio motore
- lubrificante cambio meccanico e additivo
- supporto marmitta pre-silenziatore
- lavaggio interni completo
- batteria 63 Ah.
Volevo aggiungere alcune informazioni IMPORTANTI visto ciò che mi è stato comunicato nel tempo che è passato...
1) il cruscotto digitale quando lo sostituisci riparte tassativamente da 0km;
2) le "funzioni volante bloccate" sono spesso conseguenza del malfunzionamento globale del cruscotto che funge da comando per innumerevoli funzioni dell'automobile; insieme ovviamente ai cali di tensione della batteria.
3) un cruscotto malfunzionante è sempre un enorme dispendio energetico per la macchina poichè anche a vettura spenta e chiusa esso non spegne completamente tutte le lampade e cavolate varie.

Per ora sono contento e vi ringrazio della vicinanza; cercherò di rendermi più attivo sul forum non appena potrò.
Domanda che volevo porvi è se ve la sentireste di consigliarmi una commutazione a gpl o metano. In molti me lo consigliano viste le valvole autoregolanti e la buona propensione del motore k4mt7 al funzionamento a gas! (ovvio, con un impianto multisequenziale di marca, candele all'iridio e emulatore di consumo sul cruscotto!
Attendo le vs risposte!
PS. creerò una discussione dedicata per il vecchio cruscotto che voglio vendere a basso prezzo poichè ho letto che qualcuno bravo in saldature ed elettronica si diletta ad aggiustarlo !
:)

IMHO, se non ha il turbo e hai lo spazio per le bombole, mettila a metano tanto nella nostra città ci sono diversi distributori. Inoltre puoi parcheggiarla al Toschi, al Goito e in altri parcheggi sotterranei senza problemi o sbaglio?  ;)

Io dico che avrebbero fatto prima a comprartene loro una nuova .... :roftl:

Per l'impianto a gas io se  fossi in te comincerei ad usarla un po' così com'è e verificare che ora sia effettivamente tutto a posto.    Se fai delle modifiche tieni presente che dai loro modo di ritenere invalidata la garanzia.

quoto il metano data la presenza di sedi valvole belle "solide" :super:

Verissimo, praticamente hai la macchina seminuova! Prendo spunto dal post di Outsider proprio per sancire che alla fine IMHO si è rivelato un bidone ma hai avuto la fortuna di volgere la situazione a tuo vantaggio. Che c.lo! Ahm...  ;D  Bene!  ;D

sul versante auto semi-nuova si, quoto...anche se tornando indietro non saprei se avessi preferito ciò!
Beh, sai, i parcheggi sotterranei x fortuna li uso poco con quel che costano!! 'azz...
Per l'impianto a gas si, avevo già riflettuto sul rodarla per un 1000km e vedere come va'!
Vi dirò...avendo diversi hobby ove tutti richiedono spazio non volevo fregarmi il pianale con le bombole del metano...quasi quasi il gpl!
Si, sedi valvole solidissime ed autoregistranti! :)
La garanzia non la invalidano e me l'hanno scritto...semplicemente quei componenti che si dovessero rompere per la presenza dell'impianto non me li coprono da garanzia...

Ciao a tutti, sono solidale col possessore scenic, acquistando qualche settimana una cc da un concessionario a firenze, nn proprio professionale ma ottimo come prezzo mi sento inculato x metà  e mi spiego, esterni perfetti interni accettabili, storia dell auto e tagliandi un pò dubbia..infatti nella pratica, la macchina assomiglia piu ad un gommone inquanto a sensazione sembra che abbia ammortizzatori scarichi, km 103000 con un solo tagliando originale fatto a 29000km (e mi sembra molto strano che abbia solo quei km) sempre nel 2004 anno di prima immatricolazione, elettrica specchietti esterni completamente sballata e mi sembra anche di percepire dei leggeri rumori da ciscinetti ruota.. Insomma c e l ho da poco dal 4 febbraio ma sono perplesso..
In primis al telefono avevo chiesto esplicitamente al rivenditore  se aveva fatto gli ultimi tagliandi e se fossero certificati.. Lui disse che era tutto ok ma quando lo presa nel libretto segnava solo quella sopra  citata, in piu ho notato quei difettucci.. Il prezzo è stato di 4600 passaggio compreso, secondo voi dovrei recedere O sfruttare il piu possibile l anno di garanzia ( che però non è nelle officine renault)  ma nelle loro convenzionate? E poi ad oggi il diritto di recesso varrà ancora visto che  è 13 febbr??
Grazieee???

quando un uomo con una pistola incontra un uomo con un fucile, l uomo con la pistola è un uomo morto!

Se è tutto nero su bianco potresti anche rivalerti in qualche modo. Adesso la garanzia sull'usato è, per legge, più ampia.
Dai un'occhiata qui: http://www.sicurauto.it/garanzia-auto-nuova-e-usata/chi-compra-unauto-usata-e-garantito-per-legge.htm (http://www.sicurauto.it/garanzia-auto-nuova-e-usata/chi-compra-unauto-usata-e-garantito-per-legge.htm)

salve a tutti;
E' la seconda volta che domando perdono per la latitanza.
Ho avuto gravi difficoltà.
In compenso alla mia auto ho dovuto sostituire solo l'alternatore il cui albero su cui girano le spazzole ha ceduto paurosamente...

Non ho capito bene se, 2 post precedenti, c'è un problema con uno scenic...
Se si potrei aiutare l'utente per spiegargli come muoversi;
al massimo mi contatti sui messaggi privati che vedo se posso essere utile.
Per quanto riguarda gli ammortizzatori ti posso dire che la mia, con 67000km fatti praticamente solo in città con i dossi del c***o che ci sono e le voragini che si aprono a fine inverno ti posso dire che non è detto che siano segni di usura.
Per ora l'unica cosa che posso consigliarti è
- telefona alla tua assicurazione, dai targa e telaio e scopri se è mai stata incidentata "ufficialmente"
- chiama la renault a roma e dando il telaio prova e prega che ti dicano che è stato fatto su quest'auto....

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Post Unito: 15 Febbraio 2013, 23:43:41

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ho letto meglio; il diritto di recesso non conta più niente dal momenti che tu comunichi (Scritto e Verbale) tutti i vizi occulti dell'auto e da lì hai un bel po' di tempo per muoverti.
Non so se ne uscirai facile e veloce ma preparati e foderati gli "Zebedei"...