Megane Club Italia

Ciao a tutti, vorrei sapere se la RS II ha il debimetro oppure la misurazione della quantità di aria viene affidata ad altro tipo di sensore....

se ne era parlato un bel pò di tempo fa, non c'è, la misurazione viene fatta in altro modo

Bene, ho acquistato un pulitore della Sintoflon per l'impianto di aspirazione con collettori in alluminio (come nel caso della RS II) che và spruzzato tramite un lungo tubo dall'interno dell'abitacolo mentre la macchina viaggia. Pulisce l'intero impianto da DOPO il debimetro (se presente) lungo i condotti, il compressore, l'intercooler il corpo farfallato e infine raggiunge il collettore ed entra nei cilindri.

C'è spiegato che NON deve passare attraverso il debimetro, non so perchè, forse falsa la misura o lo danneggia... Ma visto che non c'è il problema non si pone !

Ma è realmente efficace un prodotto del genere o rischia di impiastrare un pò tutto ???

Bah... Sono un po scettico su sti prodotti..

Ma.. io con i prodotti Sintoflon li ho provati su tutte le mie auto. La prima volta sulla Opel Corsa GSi 16V. All'epoca aveva 80.000 km e la differenza l'ho notata eccome !!!! L'auto non sembrava più quella !! Primo trattamento qualche migliaio di km prima del cambio olio e il prodotto per il mantenimento a olio nuovo. Spettacolare! I maggiori benefici si hanno con auto con molti km, oltre i 50.000km.
Sulla MG ZR invece ho fatto il trattamento per motore nuovo e qui chiaramente i miglioramenti non si sono avvertiti in quanto i giochi e gli accoppiamenti dei vari organi meccanici erano perfetti in quanto l'auto era nuova. Però si avrà meno usura delle parti meccaniche nel lungo andare.
Nella Megane RS invece non ho mai fatto questo trattamento. L'ho fatto ora che mi mancano 3000km al cambio olio a 70000km. Con l'olio nuovo metterò anche il protettivo. E ho preso anche questo pulitore per il sistema di aspirazione.
Questi prodotti Sintoflon hanno la la mia piena fiducia !!
Ora basta altrimenti si và OFF TOPIC !!