Megane Club Italia

buondi a tutti...... vorrei qualche consiglio da voi utenti esperti di megane..... sul modello da scegliere fra gpl o gasolio,premetto che in 1 anno possedendo gia un'auto faccio piu' o meno 15.000 km a macchina..... con max 2 viaggi annui di 700 km per andar a trovare i parenti...x il resto l'auto che vorrei acquistare dovra' circolare solo in citta'.....calcolate che abito in friuli-venezia-giulia e che x la maggior parte dei mesi qui fa un freddo cane!!!!! secondo voi che versione di alimentazione dovrei prendere???

grazie mille in anticipo x eventuali consigli!!!

 :lol:

visto che la differenza tra diesel e benzina e di 1cent io mi butterei sul gpl visto che cmq 15.000km con una differenza di prezzo cosi' minima sono veramente pochi...e poi fidati che il 1.6 è veramente un bel motore anche in termini di consumi

quoto Lord, anche se io non sarei il classico tipo che se mette una bombola sul didietro.
ma i controlli periodici della bombola ogni quanto sono? e il costo?
se sono come quelli delle fiat allora convengono.

ogni 15.000 km devi mettere un liquido e poi la manutenzione delle bombole è annua se non sbaglio...cmq non ha costi esorbitanti sicuramente i soldi d'acquisto del diesel che se non fai lunghe percorrenze non recupererai mai....


su questo puoi stare sicuro è piu' pericolosa la tanga di benzina/gasolio che ha la vettura di serie che una bombola di GPL/Metano

Vai di gpl. Mai scelta più saggia al giorno d'oggi ;)

La manutenzione annuale, sembra non erro, sono di circa 20€.
Se fai mettere un impianto Vialle LPi, non necessita di nessuna manutenzione e non c'è nessun filtro da cambiare ogni 20K kilometri.

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peccato che il vialle non sia omologato da Renault come impianto ufficiale....perciò perderà la garanzia se montato...

 :'( :'( :'( :'( :'( :'( purtroppo oggi ripassando dal concess. di zona dove ho visto x la prima volta la megane sp.tour ho appreso la triste notizie che la versione gpl non la fanno piu' sulla versione megane....stando al nuovo listino...quindi ora mi tocchera' prendere una bella deciosione... benz. o gasolio!!!!!!!!!!!!! mi ha detto che la facevano gpl ma solo quando ci fu l'incentivo statale..... che peccato!!!!

Potresti volendo puntare su una 1.6 attractive e aggiungere il kit gpl omologato dalla renault a €2000.
ma io comprerei una 1.5dci che ha un'ottima coppia...superiore al 1.6 110cv

 :quoto: tornerei su un 1.5 diesel a questo punto.motore più vigoroso di coppia e anche parco nei consumi(se non stai sempre con il piede a fine corsa)

Caxxate per la garanzia; balla megagalattica per farti fare l'impianto da chi dicono loro.

Non si perde nessuna garanzia: si vanno a formare 2 garanzie distinte; per qualsiasi problema non legato al impianto, ne risponde renault e viceversa.

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forse questo ti può essere utile
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=13414.0
vanno ovviamente aggiornati i prezzi di benzina e gasolio

se lo dici tu....lo sai bene che comunque nel momento in cui un impianto aftermarket si installa...e per qualsiasi cosa succede qualcosa al motore....le due garanzie potrebbero scontrarsi e non riconoscere nessuno dei de il problema...non è una cosa così semplice da gestire! a meno che tu non paghi un perito...il perito parla con le due garanzie...e forse non arrivi ad un dunque...

io non mi faei venire i bruciori di stomaco e installerei gli impianti omologati dalla casa!

che poi sono gli ottimi Landi Renzo.Comunque, per rispondere al nostro amico evita il diesel visto che la percorrenza è bassa e fai soprattutto città(eventuali noie al fap e macchina che non va mai in temperatura).

LPi va a gpl liquido quindi bisognerebbe informarsi sui distributori e cmq è un impianto che ti viene a costare almeno 3 volte di piu rispetto agli altri... anche se è l' unico impianto che ti migliore le prestazioni dell' auto invece che peggiorarle addirittura la casa dichiara una 15ina  di cv in piu  ma bisogna vedere se è vero....

cosa intendi per "distributori"? ???
se ti riferisci ai "rifornimenti di gpl", allora ti spiego subito:
tutti gli impianti, utilizzano GPL liquido; è in fase di iniezione che viene reso gassoso, mentre nel impianto vialle viene iniettato come mamma l'ha fatto, senza produrre residui di schifezze sulle sedi delle valvole e, inoltre, avendo il GPL un numero di Ottani (110) > della comune benzina (anche della V-Power), il motore rende di più, ovviamente andando a modificare il rapporto di compressione, cosa ancora più semplice da attuare sui motori turbo, dove basta agire sulla turbina.

l'impianto ha un prezzo di 2300-2500€, compreso di collaudo.

Per quanto riguarda la garanzia:

oggi grazie al Regolamento (UE) n°461/2010 della Commissione del 27 Maggio 2010 relativo all'approvazione dell'articolo 101,paragrafo 3, del trattato sul funzionamento dell'Unione europea a categorie di accordi verticali e pratiche concordate nel settore automobilistico, la garanzia deve essere sempre riconosciuta dal costruttore del veicolo.

''se ti riferisci ai "rifornimenti di gpl", allora ti spiego subito:
tutti gli impianti, utilizzano GPL liquido; è in fase di iniezione che viene reso gassoso''

non lo sapevo grazie per la spiegazione

ragazzi state andando :offtopic01:

gasolio
ho avuto per qualche gg il tuo stesso dubbio
adesso al max mi pento di non aver preso il 1.9 al posto del 1.5

leggi bene, fa 15.000km annui, abita in Friuli e fa quasi tutta città...
Prendila a benzina e mettici un Vialle liquido cosi fai da cavia per noi  :sogghigno:

si ma io ho considerato
gasolio dappertutto - gpl dovevo andare tutte le volte nel paese vicino
gasolio self service - gpl coda tutte le volte che ci passo davanti
gasolio con ruota di scorta normale - gpl no
se lui è nella mia stessa condizione anche se fà 15000 (io per inciso dovrei essere un pò più alto, sui 20000) e non vuole sbattimenti sceglie il gasolio
invece se ha il distributore davanti a casa e può andarci ad orari dove non c'è casino può rischiare con il gpl

allora facendo due conti....secondo il link consigliatomi.....
benzina 15000 km annui 3800 euro
gasolio 15000 km annui 4100 euro (aggiungendo 100 euro x anno) (siccome la dovro' tenere x un minimo di 8 anni)
costo benz: 1.618 shell
costo gas: 1608 shell
costo gpl: 0.720 shell
a questi prezzi dovete tener conto dello sconto sul carburante che x
il benz.: e' di 16 centesimi al litro mentre x il
gas.: e' di 9 centesimi al litro. quindi bisogna sottrarre questi valori....
benz.:1.602
gas.: 1.599

il problema e' sempre lo stesso.....benz./gasolio!!!!!!!!!!!!!!
pero' in conc. non me lo montano il gpl devo rivolgermi ad una officina che installi imp. gpl e in zona ho visto solo installatori BRC..... come pompe di gpl qui c'e ne sono parecchie nella mia zona... mentre di metano c'e ne solo 1... quella del gpl c'e' l'ho a 1km da casa piu o meno...

cosa fare?????

guarda io con una focus turbodiesel ho fatto 230000 km e 11 anni
un mio amico con una ibiza primo tipo 230000 km a gas
devi vedere su quali delle due prendi le condizioni migliori d'acquisto, e poi la guida da un naftone a una a gas è differente
gira i concessionari e facci sapere