Megane Club Italia

Allora, ragazzi MEGANEoidi, dopo 11000 km come scritto nel titolo ho dovuto rabboccare il livello dell'olio motore. Come Caccidenti fa la mia meggy dopo 11000 km di vita ad aver bruciato tutto quell'olio??? Help me please!
e scusate l'off topic ;D mi indirizzate alle istruzioni di smontaggio delle plastiche per rimuovere l'autoradio?? ;D pliiiiiiis

Ciao ragazzi buona serata a tutti!!!

Azz teo, il col 1.4 ho avuto un micro rabbocco dopo 15'000km  :o
 
non saprei proprio, aspettiamo qualcuno più tecnico di me, intanto ti reindirizzo qui per la radio:
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=12006.0;highlight=smontare+radio

Ma hai avuto modo di controllare se sin dall'inizio il livello fosse ok o invece gia' ai minimi termini ??
Te lo chiedo perche' per quel che mi riguarda essendo l'auto nuova non mi sono posto il problema di effettuare tale controllo (e adesso che mi ci hai fatto riflettere, scendo in garage a controllare.....)

il consumo d'olio è normale durante i primi 10k km.

1\2 kg d'olio ogni 1000 km rientra nelle tolleranze di costruzioni di qualsiasi costruttore

Ho controllato:  olio al massimo.   Km attuali 3.700 circa.

Riallacciandomi a questo topic, oggi dopo 7700km noto che all'accensione, mentre fa il check del motore, il livello dell'olio è passato da:
000000 a 0000--. Ora non ricordo bene quanti zeri ci sono, ma vedo comunque che è calato di due tacchette. La macchina è nuova ritirata a maggio...

voi come state messi a olio indicato dal cdb? Non mi son messo a vedere che dice l'astina...

7000 km fatti auto con 4 mesi di vita olio al massimo è ancora di colore giallino trasparente

io ho appena fatto 5.500 km e l' altro giorno ho parcheggiato la macchina un po' in dislivello e appena ho messo in moto mi e' comparsa la scritta rabbocco olio..
poi l' indomani ho controllato e il livello era tra min e max quindi ho aggiunto 250 ml di olio e ora tutto ok..
cmq ho sentito l' officina renault e mi dice che all' inizio e' normale :super:

ho passato ieri gli 8000 km e ci sono tutti gli 0 o pallini se preferite.
Facendo poca città il colore è perfetto come il primo giorno.

certo è normale per i primi 10.000 km circa...:)

allora.. mettiamo che non fosse a livello MAX quando te l'anno data ma a metà tra MIN e MAX, poi... rodaggio.. accoppiamenti non perfetti che devono adeguarsi.. 400gr d'olio in 11.000km sono più che accettabili per un auto nuova..

..ricordo.. io consiglio un tagliando ai 5-7000km delle auto nuove.. proprio per quanto detto sopra.. la macchina ringrazia poi..

:quoto: il tagliando a 5000km!
io l'ho fatto fare all'officina  :renault: anke se loro dicevano ke non era il caso, ma preferisco farlo.. x una maggiore durata in futuro del motore..

Per la cronaca oggi mi dà nuovamente tutti i pallini senza aver toccato niente...ho la macchina che sente il tempo :lol:

o hai il sensore da cambiare  :lol:

magari quando l'hai verificato eri in pendenza  ;)

allora comincio a preoccuparmi anch'io :lol:

dopo 1000 km dal rabbocco in renault (circa 500g), di 6 pallini me ne son rimasti 4; il giorno dopo erano 5 :lol:

Ero in garage...e se il garage fa pendenza, c'è effettivamente da preoccuparsi!Rischia di venir giù la casa :risatona01:

avevi fatto il controllo a motore freddo? se avevi spento la macchina qualche secondo prima l'olio è ancora in circolo..

11500km e l'indicatore mi segna ancora tutte le tacche..
controllando però con l'astina il livello olio è a metà..dite che occorre rabboccare?

vi ricordo una cosa.. la maggior parte della gente erra.. l'olio controllatelo SEMPRE a caldo.. aspettate 5 minuti dopo aver spento la macchina al fine di far confluire tutto l'olio nella coppa e poi misuratelo.. a caldo l'olio aumenta di volume ed andaresopra al max fa molto male al motore, guarnizioni e co.


assolutamente no.. se a freddo sei entro il minimo è tutto più che ok, se sei sotto o se con il metodo sopra citato sei al minimo allora si

Sul libretto uso e manutenzione della mia meggy 2 1.6 benza, viene chiaramente specificato di controllare il livello con l'astina, A FREDDO.....preferibilmente prima della prima accensione della giornata!
Ai possessori di meggy 3, controllate il vostro libretto di uso e manutenzione!

dopo i 10.000 km e dopo il 1° tagliando se scendete al minimo sempre cambiare tutto l'olio mai rabboccare, fà male ai filtri, alla turbina e a tutte le parti dove l'olio sporco può causare seri danni (vedi bronzine e co.)

dopo quasi 14.000km l'olio è a metà fra le due tacche, ma il colore è nero (non proprio giallo sporco)
forse sarebbe opportuno fare il primo tagliando..

tranquillo, arriva senza problemi a 20.000km :super:

 :quoto:

Ragazzi quasi 12.000 km e livello olio con un pallino in meno oooo- e a metà asta. Ad Agosto mi farò 1000km A/R per le ferie, mi sa che mi tocca il rabbocco. Inoltre credo che sia opportuno anticipare il tagliando a 20.000 km, cosa ne pensate?

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Guerda ti posso confermare che quand arrivi a ------ ti manca 0.5/.6 Kg di olio. Provato con il mio 1.9 a 13.000 Km

Fa il rabbocco e poi tira fino a quando il cdb ti dice di fare il cambio olio,
alla fine sono 5 euro di olio, non mi sembra grave!

Anch' io ho fatto il rabbocco ed ero a metà.
Però il tagliando lo anticipo a prima delle vacanze